此外，比亚迪在披露的一季报中预计，2019年上半年净利润为14.5至16.5亿元，同比增长202.65%至244.4%。
对于业绩变动的原因，公司表示，预计集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。新能源乘用车部分，随着王朝系列新车型换代升级的完成，集团新能源乘用车步入新一轮成长周期。新能源商用车部分，随着泥头车等专用车的逐步拓展，集团新能源商用车产品线逐渐丰富，带动商用车收入同比实现较快增长。燃油车业务方面，受整体市场需求下滑及集团老款车型退出影响，销量较去年同期有一定程度的下降。手机部件及组装业务方面，集团继续接获全球领导品牌手机厂商旗舰机型订单，其中组装业务收入增长尤其显著。光伏业务部分，受市场需求低迷影响，预计光伏业务于第二季度仍有较大亏损。
比亚迪主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。公司2018年实现营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%，归属于上市公司股东的净利润27.80亿元。其中，二次充电电池及光伏业务的收入约为人民币8,950百万元，同比上升2.09%；新能源汽车业务收入约为人民币52,422百万元，同比增长34.21%，占集团收入比例进一步提升至40.31%。
据比亚迪发布的3月份销量快报显示，公司2019年3月新能源汽车销量30075辆，去年同期为13950辆；2019年新能源汽车累计销量73172辆，同比增长146.89%。公司2019年3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.646GWh，累计装机总量约为3.966GWh。
日前，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪2019年第一季度的新能源汽车销量已经达到60%以上，公交车、重卡、出租车、网约车等则已经实现了百分之百的电动化。未来三年，公司新能源汽车销量占比预计将达到80%~90%。
值得一提的是，4月25日，江苏省常州市政府与比亚迪汽车有限公司签订战略合作协议，总投资100亿元的比亚迪华东新能源乘用车及核心零部件产业园基地项目将落户常州高新区。
据悉，项目规划年产能40万辆，达产后年产值可超500亿元。常州基地将主要生产王朝系列、e平台（纯电动车型平台，从A00到C级车型，共10款）系列车型，拟生产产品的百公里能耗17.3-17.9KWh，续驶里程450-600公里。未来比亚迪集团还将在常州设立研发中心。
