Natron的专利技术使用普鲁士蓝颜料，这种颜料以钠离子的形式储存和释放能量。该公司表示，与大多数锂离子电池的电极材料不同，普鲁士蓝随处可见，而且成本更低。
Natron表示，该项目将提供一个具有成本竞争力的大规模锂离子电池替代方案，将满足电动汽车快充市场的高功率/短时间调度和长周期寿命需求。
要实现加州到2030年达到500万辆电动汽车的目标，并实现拼车(SB 1014)的电气化，需要加速电动汽车充电基础设施的部署，尤其是工作场所和电动汽车快充电站。
加州能源委员会副主席Janea Scott说：“像Natron Energy钠离子电池系统的项目，可以将储能与电动汽车基础设施相结合，有助于通过智能方式将没有尾气污染的汽车整合到电网中。”
该储能系统将安装在加州大学圣地亚哥分校（UCSD）。UCSD在美国微电网和电动汽车快速充电装置领域占据主导地位。
