去年，新泽西州成为美国第五个发布储能部署目标的州，当时该州立法机构提出在2030年储能装机容量达到2,000MW目标。
罗格斯大学的研究得出的结论是，在锂离子电池价格进一步降低之前，它们实际上只在为大容量电力市场提供辅助服务方面具有成本效益，尽管可能还有其他非经济利益。
虽然储能设施与可再生能源相结合的补贴最高可达6.5亿美元，但它们可能还会增加。为了提高电网弹性而部署的锂离子电池储能系统，如果没有与太阳能发电设施配套的话，则需要4.3亿美元至10亿美元补贴。
研究人员还建议政策制定者改进储能项目的成本效益计算。储能系统的价值可以通过堆叠价值主张来改善，罗格斯大学指出，这可能需要通过实践来制定和完善政策。
虽然电池成本将会迅速下降，但研究人员警告说，未来成本的降低需要降低软成本，其中包括许可、客户获取和财务风险。报告建议政策制定者考虑市场规则，以激励降低软成本，鼓励市场学习并帮助投资者实现规模经济。
该报告还建议新泽西州建立试点储能项目，并寻求平衡的投资组合，以确保该州在大容量电力系统、配电水平、客户方应用和多种技术方面获得更多的经验。
研究人员表示，考虑到新泽西州的沿海气候脆弱性及其依赖汽车的经济，决策者应该优先考虑提高电网弹性，并加强电动汽车的生产和应用。
此外据悉，新泽西州监管机构发布了一份计划草案，以帮助该州在2050年前实现其100%清洁能源目标。其重点包括电气化、可再生能源、储能、核能，以及电网现代化。除了储能部署目标外，计划草案要求到2025年生产33万辆轻型电动汽车，到2030年部署装机容量为3,500MW海上风电项目。
