特斯拉在其微博账户上发表声明称，该公司联合调查小组已经对车辆的电池、软件、生产数据和车辆历史数据进行了调查和分析，但调查没有发现任何系统缺陷，初步结果显示该个别事故是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起（日本电池制造商松下为特斯拉供应电池，但不提供模组）。
声明还称，该公司已经通过OTA软件更新修改了Model S和Model X车辆的充电和热管理设置，以帮助进一步保护电池并延长电池寿命。
4月21日，停放在上海某车库的一辆特斯拉Model S发生自燃；5月14日，一辆特斯拉电动车在香港一家购物中心的停车场再次发生自燃；自2013年以来，特斯拉电动车至少已经发生14起起火事故。尽管如此，特斯拉表示，与汽油动力汽车相比，电动汽车发生火灾的可能性要低10倍。
