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6月动力电池深度分析:德朗能、爱驰、三元、方形抢眼

日期:2019-07-26    来源:第一电动网

国际新能源网

2019
07/26
10:23
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关键词: 动力电池 新能源汽车 软包电池

   车用动力电池
 
  中国人喜欢主旋律,动力电池也是。三元+方形的材料+封装路线,看起来势头越来越大。
 
  《电动汽车观察家》根据整车出厂合格证数据,对6月份装车动力电池能量密度、材料体系、电池封装都进行统计整理分析。
 
  电芯能量密度方面,德朗能所生产的18650夺得冠军;系统能量密度方面,第六批推荐目录中以爱驰U5以电池系统能量密度181wh/kg最高。
 
  材料体系方面,三元电池受抢装影响,同比环比都有较大幅度增加。
 
  封装体系方面,方形电池同比增长较快,软包和圆柱市场占有率在下降。
 
  1

  能量密度:

  18650电池单体能量密度最高

  爱驰系统夺冠
 
  圆柱电池18650电池能量密度排行靠前。德朗能所生产的18650型号电池的单体能量密度最高,达到257.739wh/kg(1C充放测算,本文提及的其他电芯能量密度同样以此标准)。
 
  德朗能18650电池
 
  《电动汽车观察家》根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第6批)》整理了乘用车系统能量密度,江铃控股有限公司生产爱驰牌多功能乘用车U5以电池系统能量密度181wh/kg位列第一。
 
  (1)德朗能18650电池单体系统能量密度最高,达257.739wh/kg
 
  6月,电池单体能量密度top20中,圆柱电池占据5款。德朗能所生产的镍钴铝三元材料电池,NCA18650-320型号电池的单体能量密度最高,达到257.39wh/kg,配套东风E11K,续驶里程达到405公里。
 
  力神电池的21700(4.8Ah)名列第7,横店东磁的INR18650-2850名列第8,单体能量密度分别为233.84wh/kg和233.83wh/kg。
 
  此外,比克电池的N18650CK(3.0Ah)和鹏辉能源的INR18650C-2800D01分列11和14名。
 
  比克18650
 
  这个月方形电池和圆柱电池在能量密度方面平分秋色,也有5款方形电池入围top20。
 
  排第3的瑞闽新能源PE16,是方形电池,单体能量密度243.33Wh/kg,配套长安的A500E。宁德时代有3款方形电池电池进入TOP20。排名第6的为宁德时代的ELE8A3方形811三元电池配套传祺AION.S;LAE8A3和S5E891-51Ah分列15和17名,能量密度分别为223.93Wh/kg和222.32Wh/kg。
 
  论单体,三元软包的优势确实明显,TOP20中一半电池为软包。捷威动力、天劲新能源、多氟多、卡耐、遨优、微宏动力、桑顿以及宁德时代的软包皆位列榜单。
 
  第2名,捷威动力生产的IXP116/103/306电池能量密度达245.06Wh/kg,这是一款三元软包电池,配套哪吒N01。排名12的IXP74/229/269能量密度为224.91Wh/kg,配套奇瑞eQ1。根据其规划,捷威的2020年软包电池单体能量密度可达300Wh/kg。
 
  捷威动力软包电池
 
  排名第4和第5的天劲新能源、多氟多的12A0Y2和PSP12161227-55Ah分别配套奇瑞商用车K60EV和四川野马EC70,两款车的续驶里程分别达到315km和402km。
 
  卡耐的两款电池CEB-LM39和CEB-LM42分列第9和10名,能量密度分别为231.31Wh/kg和227.27Wh/kg,分别配套海马E1和宝骏E200。
 
  排名13的为遨优动力的AYP120146295N50,单体能量密度为224.61Wh/kg,配套车型为东风柳汽的S50EV。
 
  排名19的电池为桑顿新能源的SEPNi8688190P-17.5Ah,配套车型为湖南猎豹CS9EV,续驶里程为360km。
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