根据官方资料显示，袁穆行于2010年加入保时捷，曾担任保时捷汽车北美销售项目和服务总监职位，较为擅长销售、数字营销、客户服务以及业务开发等领域。在职位调整后，袁穆行的首要任务是负责保时捷经销商网络的强化及新零售模式的探索，此外，他将继续完成“前任”施茂霖留下的“促进保时捷中国人才学院业务开展”等工作。
2019年上半年，保时捷在全球范围内交付新车133484辆，同比增长2%，其中在中国市场这家企业表现尤为亮眼，上半年共交付新车42608辆，同比增长28%。在保时捷看来，在中国市场的销量增长主要归功于对“国六标准”车型的快速布局。自今年4月份开始，满足“国六标准”的Panamera和Cayenne车型便已陆续投放中国市场，根据规划，今年11月份同样符合“国六标准”的保时捷911将上市，而预计到明年年初，保时捷全系车型都将完成“国六标准”切换。
中国市场销量的增长带动了保时捷财务指标上扬，根据财报，2019年上半年这家企业营业收入达134亿欧元，同比增长9%；销售利润（未扣除特别事务支出）达22亿欧元，同比增长3%。不过由于今年5月的“柴油门”丑闻，德国斯图加特检察院对保时捷处以了5.35亿欧元罚款，在扣除上述罚款后这家企业上半年销售回报率为12.5％，相比去年同期有所下滑。
