从最开始从浙江登陆，造成一番破坏后又开始北上，直到昨日上午8时，今年以来登陆我国的最强台风“利奇马”在渤海东部海面减弱为热带低压，其风力进一步减弱，已很难确定其环流中心，中央气象台昨日14时对其停止编号。
但也有人表示：山东下了一场大暴雨，却无意揭开了新能源车的一块“遮羞布”！
在“利奇马”登陆我国东北地区后，局部地区降雨量瞬间增加，多条河流水位超过警戒线，持续不断的降雨很快就造成了城市的内涝。部分低洼地区的车辆来不及转移，相继被洪水淹没。
新能源车型主要由电驱动，有些功能被水浸泡后，已经相当于报废，给车主们造成了很大的损失。可以说新能源车型根本没有修理的必要。
而燃油车相比新能源还是要好很多，燃油车大部分都是机械操作，只要在浸水后处理得当，还可以继续使用，现在我们在二手车市场上，所见到的大部分都是燃油车，还很少见到新能源车型，这也是原因之一。
当然，新能源车型到现在为止，也已经拥有很强的防护能力，达到IP67级，涉水能力上比燃油车还要厉害。
但在面对如此严重的长时间泡水时，新能源的结构相比燃油车会更吃亏。但如果新能源车型只是短暂进水，其实对电池组的影响并不大，在经过厂商设计把电池组与电机密封，可以保证在一定时间内不进水。但我们也要注意，新能源车型进水后，最后等到完全晾干后再进行充电。
从目前的新能源车型发展来看，确实还存在着一定缺陷：
1、驱动方式比较单一，且续航能力比燃油车差一点；
2、新能源电池一般设计在车底，进水的可能性会更大；
3、新能源车型防水能力未达到顶级；
当然，相信随着我国的汽车工业不断进步，同时对新能源车型的研发如此努力，在新能源领域也能更上一层楼。
