今年4月，成都市正式提出建设“绿色氢都”，其中氢燃料电池发动机研究中心就落户郫都区。
郫都发展氢能产业的优势有哪些？把握氢能产业将为郫都经济带来哪些增长机遇？近日，记者从郫都区了解到，郫都将打造“一心两园”空间布局，即氢能产业技术创新与孵化中心，氢堆及氢能装备产业园和氢车产业园，近期将进一步优化“绿色氢都”生态体系，进一步扩大氢能应用示范规模。
郫都区完整产业链条 助力成都建设“绿色氢都”
氢能因其高效、清洁、安全的特点，被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能预计将占全球能源需求量的18%，发展潜力巨大。
目前，美日韩等国已将氢能上升为国家能源战略，以日本为例，目前日本正在极力推进“氢能源社会”的建设，计划在2020年举行的东京奥运会上全面利用氢能源以满足奥运村需求。
我国也出台了一系列政策，将氢能综合利用作为重点发展方向，引导并鼓励氢能及燃料电池产业发展。在2019年的全国两会上，氢能源首次被列入《政府报告》。
四川是全国第二个开展氢燃料电池客车商业示范运行的省份，加上作为水电大省的四川具备发展水电制氢能的独特优势，可以说成都发展氢能产业“天时地利”。据统计，2018年成都氢能产业产值突破300亿元。
在4月22日举办的成都市首届国际氢能及燃料电池产业大会上，成都正式启动“绿色氢都”建设，将整合产业链上下游近40家企业、科研院所和投融资主体，共同培育氢能新业态。
与此同时，上海、浙江台州、广东佛山、江苏如皋、湖北武汉等其他地区也在大力发展氢能源，均争相成为氢能之都。各大城市同题竞争，郫都区如何助力成都率先走进氢能产业的春天？
据郫都区经济和信息化局相关负责人介绍，郫都区初步具备氢能源产业链配套，在加氢站建设和储氢设备研发具备优势，在氢燃料燃料电池及关键材料领域具有良好基础。
“未来我们将进一步优化“绿色氢都”生态体系，扩大氢能应用示范规模。” 郫都区经济和信息化局相关负责人透露。
从研发到应用 氢能源产业配套体系逐步健全
去年2月，西南地区首个加氢站——成都市郫都区氢能源加注站在郫都区现代工业港揭幕，同期举行了氢燃料电池客车交付仪式。该加氢站的建成投运，标志着四川省向打造国家清洁能源示范省迈出了坚实一步。
氢能及燃料电池产业链条长，“涉及制氢、储氢运氢、加氢站建设及运营和氢燃料电池研发等多个环节，带动效应强，应用范围广。”据郫都区相关负责人介绍，与此相对应的是，郫都区发展氢能源的产业配套体系逐步健全。
去年4月，郫都巴士公交在四川省率先投入10辆氢燃料客车在P09公交线上运行示范。“推广应用成效明显。”当提及运行效果时，相关负责人如是说。这10辆由成都客车与东方电气联合研制的、投入示范运行的氢燃料电池客车已累计里程40万公里以上。
在加氢站建设方面，郫都区也已建成全省第一座具备完整的氢气卸气、增压、加注、计量能力的临时加氢站，能满足10辆氢燃料汽车加注要求，并正式投入试运行。
据了解，今年以来，郫都区进一步加大氢然料电池公交车应用，将新增90辆燃料电池公交车，3条以上示范运行线路。力争3年内逐渐将燃油燃气类公交车替换为氢燃料电池公交车，数量达到600辆以上。
扩大场景应用示范 优化发展氢燃料电池客车和氢能产业
毋庸置疑的是，氢能产业是目前颇具前景的朝阳产业，而相关政策的出台则让氢能产业站在了风口上。
四川省新能源汽车推广领导小组办公室确定了郫都区作为开展氢燃料电池客车项目的示范区。《成都市绿色智能汽车产业发展规划（2018—2022）》和《成都市氢能产业发展规划（2019—2023）》明确郫都区重点优化发展氢燃料电池客车和氢能产业。
根据已有的发展基础和产业链条，郫都区将氢燃料电池系统及核心材料、加氢装备制造、氢燃料电池商用车整车研发与制造作为重点发展领域。
据相关负责人介绍，郫都区规划了“一心两园”。其中“一心”是指氢能产业技术创新与孵化中心。以氢燃料电池发动机研究中心为基础，郫都区将继续深化与国内外高校、研究机构合作，深入开展氢燃料电池系统、零部件和产品的开发研究，全面推进氢能产业快速发展。
“两园”是氢堆及氢能装备产业园和氢车产业园。氢堆及氢能装备产业园主要以郫都区小微企业园为载体，依托东方电气、厚普股份、国蓉科技、成都深冷等企业，着力打造氢能与燃料电池、氢能供给装备技术研发与生产基地。氢车产业园主要以郫都区智慧科技园北区为载体，充分利用郫都区氢燃料电池客车示范运行先行优势，以东方电气、成都客车为依托，重点发展氢燃料电池客车及关键设备领域。
“未来，我们将扩大场景应用示范。”对此，郫都区给出的答案是，结合实际，在进一步加大氢燃料电池客车示范应用的基础上，推动氢燃料电池公交车、环卫车、物流车、观光车等的应用，充分挖掘氢能源在交通运输领域的巨大潜力。
