瓦锡兰将为荷兰Acta Marine公司一艘新造的（W2W）海上风电运维母船“Acta Centaurus”号提供混合动力推进解决方案。“Acta Centaurus”号将通过该混合动力推进实现依靠较少发动机达到更优化的载荷，从而提升燃料消耗和环境方面的效益。
瓦锡兰为该船提供的解决方案包括混合动力驱动、电池，以及能源管理系统。瓦锡兰还将为其提供混合动力系统的安装、测试和调试，以及升级现有的船载系统，使其适配于混合动力驱动。
“Acta Centaurus”号可住宿120人，配有直升机甲板。该船为walk to work海上工作船，入级DNV-GL。该船不仅可以服务于海上风电领域、同时也可以服务于海洋油气。该船采用ULSTEIN SX195设计，是ULSTEIN公司为Acta Marine设计建造的第二艘海上风电运维船，该概念基于Ulstein SX195设计特点，配有一条SMST 3D补偿通道和一台6吨3D起重机，采用专门的Ulstein X船首和X船尾，优化了该型船的整体海上定位能力和工作能力。
“Acta Centaurus”号已于今年4月底由挪威Ulstein Verft船厂交付。据悉，瓦锡兰的订单已在2019年5月下单，混合动力转换所需设备的安装将在今年第四季度进行。
瓦锡兰海洋业务部项目销售总经理Joel Knif表示：“混合动力推进正逐渐成为应对当今海运行业所面临挑战的大势所趋。在发展这种技术，使混合动力推进变得切实可行方面，瓦锡兰一直是行业先行者。我们在这个领域已积累了令人赞叹的表现记录。”
瓦锡兰混合动力推进解决方案将带来高度的灵活性和效率。此类船舶具有高动态定位荷载并因此具有波动的功率要求，这种情况下采用混合动力是十分理想的，同时，还能减少约15%的二氧化碳排放量。
Acta Marine在全球范围内为疏浚、土木施工、海上油气，以及海上可再生能源等领域的客户提供支持。公司是一家独立的家族企业，拥有并运营着由约450艘辅助船组成的船队。
