随着车市销量的变化，加之排放等各项标准的升级，对于车市来说，进入到了寒冬，近日，中国汽车工业协会发布通知称调整预期销量的信息，对于新能源汽车的预期销量则从160万辆调整至150万辆左右。新能源市场预期销量下调 ，从问题的本身上面来说有几点。
首先第一点就是车市增速放缓，主要的原因在于车辆的补贴退坡，补贴退坡意味着，由自身政策导向转为市场的导向，车辆本身的产品性价比等各类用户所关注的问题，在一定程度上影响了消费者的购车热情，都迎来了市场的考验，其次加之补贴的降低甚至是2020年补贴的取消，导致国内的新能源汽车市场进一步的竞争加大，对于产品的选择性多了，也给市场带来一定的不确定性，很多买车的人都会面临着观望，甚至是细心的挑选。
另外在不限行或者不限号的城市来说，有些人对新能源汽车接触不多，接受程度不深，毕竟对于不限行或者不限号的城市来说，选择的余地多，同时新能源汽车如插电式混动又面临着排放标准的升级，在价格上面没有太多的优势，这也是对于预期销量造成一定的影响，最后来说就是车辆的安全问题，频繁爆出的新能源汽车自燃的问题，虽然是小众的问题，但让关心车辆安全的人，或者是本身保有量不高的新能源汽车带来一定的恐慌，让使用新能源汽车电池安全问题日益严峻。
今年新能源汽累计发生9起召回事件，涉及近30万辆汽车，如蔚来，特斯拉等汽车一个月内发生多起的自燃事件，更是让消费者对于车型品质问题产生质疑。当然随着市场行情转变好的时候，以及产品本身的产品力和性价比大幅提升之后，预期销量还是回到正常。
