这种机器人充电桩将把Electrfy America公司的150千瓦直流快速充电器与Stable Auto的软件和机器人技术结合起来，允许无人驾驶汽车在没有任何操作员的情况下完成充电：无人驾驶汽车可停在标准停车场的任何地方，这一系统不仅仅是一个灵巧的机械臂，它使用了Stable Auto先进的软件和建模算法，具备计算机视觉，通过计算机视觉找到电动汽车的充电口，然后将机器臂插入，完成充电工作。
Electrify America将为Stable Auto提供两个150千瓦的直流快速充电桩，后者建立示范性充电站，然后由Electrify America去评估该系统是否具有商业潜力。双方在旧金山的一个试验场将建成，预计在2020年初开放。目前尚未公布充电站的具体地址。
只有充电桩可用的情况下，直流快速充电才能真的实现快速充电。事实上，真实场景中，车主在充电之前需要排队等候，充电之后也必须马上离开，以便于下一辆车能及时充电。机器人电动汽车充电站将使充电变得更便捷、更高效。
大众的“充电”计划
据了解，大众正在扩大其在充电基础设施领域内的活动，而且将与电动移动出行操作系统领域的供应商has·to·be公司合作。日前，大众集团旗下子公司Elli（专注于提供充电解决方案）将收购has·to·be公司少数股权。has·to·be公司将与大众携手，扩张泛欧充电网络，进军快速增长的充电解决方案市场。
充电简单方便是快速实现电动移动出行突破的关键，不仅需要更多的充电站，还需要让充电站联网，以智能方式发挥作用。大众计划到2025年，在全欧洲安装约36000个充电站。此外，大众集团自己的某些充电站已经使用has·to·be公司的软件运行，成为集成式充电生态系统的一部分。
编辑总结：
如今在新能源汽车充电上依旧有很多难题待解，但不可否认的是，我国的新能源汽车正快马加鞭地前行着。据了解，有关部门也将大力推进国家级信息平台与重点城市信息平台、企业平台的互联互通，逐步形成充电设施信息服务网络。什么时候充电容易了，新能源汽车的普及也就快了。
