许多汽车制造商坚持混动车型和全电动汽车共同发展，而大众和通用却不这么想，它们选择跳过混动车型，全力发展纯电动车型。这两家公司做出这个选择并不意外，因为它们已经在电动汽车研究上投入了大量的资金，通用汽车表示到2023年之前会推出20种全电动车型，涉及到了通用旗下的雪佛兰，凯迪拉克等多个品牌。
而同时大众也在研发一个新的MEB汽车平台，这个平台将会改变大众和目前汽车市场上的格局，而同时大众也在推出一些全电动车型，包括了大众旗下的奥迪和保时捷等品牌。
通用汽车总裁马克·劳斯（MarkReuss）在接受华尔街日报采访时表示，由于在纯电动汽车上投入了很多资金，所以没有理由再去开发混动汽车，将资金投入一个熟悉的领域比开发一个未知的领域更为实用。
而大众汽车集团（Volkswagen Group Of America）总裁斯科特·基奥则在采访中表示，大众的决策就是去追逐未来汽车市场的方向，而不是通过选择混动汽车来对冲赌注，尽管大众公司在以前出售过一些混动车型，但是在它未来的前进方向中并不留有混动的位置。
而通用公司有着丰富的混合动力车型经验，尽管它最早的一批混动车都没有在燃油效率上获得提升。但是通用在2010年推出的第一代雪佛兰Volt插入式混合动力车，成功击败了竞争对手取得了市场，而从其上取得的技术后来被广泛应用于通用旗下的其他车型，不过VOLT的成功并没有持续太久，后续的竞争者不断出现取代了它的地位，volt于今年早些时候宣布正式停产。
而根据华尔街日报的报道，另外两家主要汽车制造商-福特（Ford）和丰田（Toyota）正采取不同的做法。虽然福特最近宣布将会基于大众的MEB平台开发一款纯电车型，但是目前它的畅销产品还是属于混动汽车，福特计划推出四种新的全电动车型，但是同时还是会提供混合动力版等车型供消费者选择。福特和丰田在混合动力车型上都有着不小的建树，这也是它们不愿意放弃混动车型等原因。
汽车市场正在经历一场变革，所有企业都必须向着新能源汽车这个方向转型。但是在这个过程中到底是全力开发纯电汽车占据市场，还是稳妥的选择混动纯电两头并进，各家汽车制造商都有着自己的判断，虽然无法得知谁的策略更为优秀，但是可以得知的是，现在的选择将会决定未来汽车市场的格局。
