SK创新（SKI）表示，如果可以获得相关技术，就能够回收80%以上的电动汽车动力电池组件，并从其中回收较高纯度的镍、钴和锰等关键材料，因为此类材料占电池成本的30%以上。SKI首席执行官Kim Jun表示，废旧的电动汽车电池可以被回收再利用，而且还宣布推出了一个电池即服务（BaaS）战略，利用电池创建一个新型服务平台。
因为锂离子电动汽车刚刚进入了全球大众市场，SKI的本土竞争者如LG化学和三星SDI也在研发回收电动汽车电池组的技术。未来，电动汽车废弃电池在全球废弃电池市场上的份额将从目前的3%上升至90%。
电动汽车动力电池使用存储在可充电电池组中的化学能为汽车提供能量，一旦能量耗尽，就需要更换。但是铝、钴、镍、锂和其他类型的金属非常有价值，可以被回收再利用。虽然从电池中回收有价值核心材料的技术已经实现了商业化，但是SK创新是首家拥有回收高浓度氢氧化锂技术的公司。
目前，在废弃电池回收利用领域，中国处于领先水平。据悉，中国政府正在制定相关法律，并在各地区选择特定企业进行废弃电池再利用相关的研究活动。目前，韩国三家企业SK创新、LG化学和三星SDI都在国内外与中小企业合作，发展电池回收业务。
