日本政府十分看好氢燃料电池车的前途。据悉，在2020年奥运会前，东京市政府预计将建成35座加氢站。按照规划，到2025年，东京市将销售10万辆燃料电池车，运营100辆氢燃料大巴，并且建成80个加氢站。对于购买氢燃料电池车的消费者，东京市政府和日本国家政府将给予300万日元（约合人民币15.9万元）的补贴。
目前，氢燃料电池车的市场，似乎让东京市政府非常有信心。丰田刚刚推出的Mirai燃料电池车，已经收到了超过1500个订单。Mirai加氢一次续航里程可达300英里，加氢过程与加油几乎一样，只需要三到五分钟即可完成。该车将于2015年在美国加州及欧洲市场上市，售价为57500美元起（约合人民币35.7万元）。而本田将于2016年推出量产版的燃料电池车FCV，这比东京政府预计的时间稍晚一些。在刚刚举行的北美车展上，本田展出了FCV概念车，由氢燃料驱动的电池发动机最大功率为100kW(136PS)，最大续航里程将达到700公里。据官方的消息称，这款车补充氢燃料仅需3分钟，此外，其还将配备最高输出功率达9kW的AC车载外部充电器。
丰田、本田是燃料电池车的最大拥趸者，日本政府也颇为支持。在与电动车较量的过程中，“二田”会赢吗？
