目前，锂离子电池所使用的是高度易燃液体电解质，非常容易发生火灾或爆炸。作为替代方案，固体电解质正在开发中，但它的离子传导率低于液体电解质。特别是在提升电池性能方面，很多固体电解质存在局限性，因为离子的迁移路径曲折而复杂。
Lee教授利用多孔晶体材料作为离子导体，比如共价有机骨架（COF），来解决这一问题。通过在材料内部有规律地安排锂离子通道，极大地提高离子传导性能。这项研究的第一作者、UNIST能源与化学工程学院的Kihun Jeong博士说:“新开发的离子导体是一种完全不使用液体的固相载体，实现固态单锂离子的导电行为。”
单锂离子导电行为是指理想的情况下，只有锂离子通过电解质传输。由于锂离子是阳离子，所以很容易与阴离子一起移动。不必要的阴离子迁移会在电极表面引起副反应，降低电池性能。 本项研究将阴离子固定在锂离子通过的路径中，并利用与锂离子配对的阴离子单体合成有机骨架结构。这样，只有锂离子沿通道流动，实现理想的流动状态。研究人员从理论上确定计算化学的用途。在计算科学中，锂离子沿着离子导体通道中有规律排列的氧原子移动。
Lee教授说：“这项研究为固体离子导体的设计提供新方向，为‘高性能固体电解质’的开发奠定基础。这对下一代电池的商业化至关重要，包括所有固态电池。这种导体可以选择性地、有效地输送锂离子，而且完全不必使用容易爆炸的有机溶剂，具有非凡的意义。这些离子导体不仅适合作为固态电池的电解质，而且可以应用于高活性锂金属电极。”
