根据新能源汽车的续航来说，长续航就需要提高电池的能量密度或者是电池的数量，以电池的能量密度来说，提升电池的能量密度也就是意味着电池在生产的时候就需要采用更高活性的正负极材料，或减少隔离膜的厚度，从电池的安全的角度上面来说，这两项做法都将大幅给电池带来的一定安全隐患，而对于新能源汽车的续航来说，只要够用就行了，按照燃油车的续航来说，以45升的油箱为例，加满车辆的续航也就在500到600km左右。
而现在的纯电动汽车，拥有这样的续航能力也是有很多，但是还是会担心电动汽车的续航，主要的问题还是在于后续配套的问题引起，目前市面上高性能的电动汽车续航几乎油车的续航相差无几，但是对于油车的续航却无人担忧，毕竟燃油车司机知道加油站无处不在，而新能源车司机会担心充电等问题。
要正确看待纯电续航能力，就需要结合车辆的用车场景去进行，才能理性地对此进行分辨。
