事实上，马云在推动互联网在中国发展的同时，不仅带动了阿里巴巴、支付宝的成功，在汽车行业，马云也在智能网联汽车领域的发展中起到了举足轻重的作用。
早在2016年7月份，上汽集团在与阿里巴巴集团联手合作下，就推出了全球首部互联网SUV“荣威RX5”，彼时，马云在该车上市时，为其现场站台和助阵，并且马云还在云栖小镇上对荣威RX5进行了全网的试乘试驾活动，所以该产品上市初期便引起热议，同时凭借该车型搭载的智能网联功能，RX-5在上市后销售表现一直可圈可点。
其实，在2014年7月的时候，上汽集团与阿里巴巴便针对互联网汽车，首次签署了相关的战略合作协议，开启了初步探索。在2015年3月的时候，双方更是宣布通过合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，来组建新的合资公司，以来来建立开发和运营互联网汽车的综合平台。
而时间回到最近，在今年8月28日荣威RX5 MAX上市发布会上，阿里与上汽的合作又进一步加深，通过签署《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》，正式宣布双方将将面向5G时代开发下一代的智能汽车，从而为实现整个汽车行业的智能网联化转型提供助力。
作为上汽和阿里共同“哺育”下的荣威RX5 MAX，又到底有怎样的实力？又能否在当下的市场竞争中，打破目前的竞争格局呢？
首先来简要回顾一下该款产品的关键产品力。
RX5 MAX新车型售价11.88~18.98万元，在设计上，新款车型在延续了荣威家族目前“律动设计”造型语言的同时，还首次融入了“强韧”美学设计理念，试图将都市感与专业感更好的融合。而且整车采用“黄金分割”的比例布局，轮廓在硬朗中不失优雅，车身长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距2760mm。
动力上，RX5 MAX配备两套动力组合，对于注重经济性的消费者，推出了驾驶体验偏平顺舒适的上汽“蓝芯”300TGI发动机，即1.5T涡轮增压发动机，并搭配6AT自动变速器，最大功率127kW，最大扭矩275Nm；对于追求高动力需求的消费者，推出了上汽“蓝芯”400TGI发动机，即2.0T涡轮增压发动机，并搭配湿式6DCT双离合变速器，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，实测百公里加速仅8.4秒，在上市前，荣威RX5 MAX还成功挑战了重达36吨的波音737，成为首款完成该挑战的自主品牌车型。
作为全球首款量产的智能座舱SUV车型，我们下面就对智能座舱所搭载的核心技术来进行详细介绍。
可以毫不夸张地说，荣威RX5 MAX的“智”造力非常的人性化，可以说是一款极其“聪明”的车。它通过采用了SKY EYE天眼系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、BYOD多用户随心控、互联网汽车智能系统3.0-Pro等智能科技功能，从而使整个驾驶座舱，达到交互手段的升级、交互到交流的升级，并将过去车型从普遍专注驾驶员到关注全舱乘员的升级。
具体功能来看，通过SKY EYE天眼系统，可以实现“刷脸”登录/启动、身份记忆、定制享受、隐私保护、语音拍照等效果；而通过BYOD多用户随心控，则可实现一键授权、导航一键推送、音乐、车窗、空调等设备随心控等功能；而通过最新升级的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，也让消费者能使用和体验AR增强实景导航、AR-POI实景标签、消除A柱盲区等功能。
荣威RX5 MAX还在同车级内，首次应用了车载的社交平台“车信”，打通了车与车、车与人、人与人之间的交互通信环节，使社交与出行更紧密的融合，让消费者在使用端能更好用、更安全的体验，提升了客户满意度。
从RX5到RX5 MAX，荣威一直靠着互联网汽车来打天下，眼下新车型搭载的互联网智能系统已经升级到3.0-Pro版本，新系统不仅在AI人工智能语音功能上进行了全面的升级、而且接入了阿里生态中，从而可以与饿了么、淘票票、飞猪、支付宝账户实现互通，可以说极大的提升了消费者在使用环节的便利性、娱乐性。此外，新车继续延续了RX-5中的功能，如支持车型与车主手机、运动相机等外部设备的连接。
总结
在技术应用水平上，对比同价格段的任何对手，RX5 MAX在智能座舱理念下的功能水平可以说都占优势，可是说在功能上可以成为行业的标杆。
通过上市1个月，荣威RX5 MAX订单超过两万的数据表现，也能反映出新车型的产品卖点——智能座舱是很受消费者认可的。
但当今的市场竞争，早已超出了简单的产品竞争层面，而是更多地涉及到了品牌层面，所以RX5 MAX能否再销量上进一步得到突破，还要与荣威品牌通过更多的联动效果，来打动消费者。
