根据了解，参与合作的四家主机厂分别提出不同充电优惠政策，以降低用户的充电成本。例如，北京汽车将投入共10亿元人民币投入到充电优惠政策当中，比亚迪为个人用户提供5000度免费充电额度，并为出行公司提供30000度免费充电额度，广汽新能源则推出针对个人用户与行业用户不同的充电套餐。
作为四家合作的主机厂中唯一一家新造车公司，威马推出最大力度充电优惠政策：购买威马EX5 520国电畅想版定制车型的私人用户，可享受三年国网充电桩无限次免费充电。
这是是威马汽车“车+电”充电一体化解决方案的重要组成部分，如威马汽车联合创始人、副总裁陆斌所说“从建立威马品牌开始，我们就非常注重C端用户，对C端用户我们会拿出”车+电“一体化的解决方案，不仅要为用户提供高品质的车，还要把充电服务做好，让他们”用的爽，用得起。”
根据了解，与国网签约成功后，9万根国网自建充电桩将接入威马“即客行APP”，其充电桩覆盖密度将实现2倍的增长，以北京地区为例，北京中心城区平均每0.7平方公里范围内配备一根充电桩，仅需三分钟车程，用户便可达到最近的充电桩。
根据规划，到2020年6月，国网系统充电桩将全面支持即插即充功能，此外，国网新投入的充电桩也将全部满足“即插即充，无感支付功能。”
电动汽车的普及与发展，催生出上下游产业链新技术的革新。
在发布会现场，威马汽车还宣布将与国网合作共同进行V2G车桩双向充电技术的研发。近年来，新能源汽车快速普及，导致高峰期电网供电压力增大。V2G双向充电技术中，电动车可以被看作是大型“充电宝”，当电网负荷较低时，通过充电枪连接车辆自动储能即正常的充电，当电网负荷低时，车辆将动力电池中的能量释放到电网中，缓解电网供电压力。
威马汽车携手国家电网加速V2G技术的落地，打造智能高效的充电生态体系，共同探索新能源汽车融合发展新模式威马汽车携手国家电网加速V2G技术的落地，打造智能高效的充电生态体系，共同探索新能源汽车融合发展新模式
2018年，国家发改委出台《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》，鼓励电动汽车提供储能服务，通过“峰谷”价差让用户获得收益。未来V2G技术的实现，将成为用户在充电领域获得收益的直接方式。而V2G车桩双向技术将作为V2X应用基础与“V2H车家互联”等功能共同丰富威马的智慧出行生态版图。
陆斌表示，“威马不仅是和国网进行充电服务领域的合作，更有行业领先的V2G技术的研发、实测与应用落地。随着技术的更新，我们的场景会变个更丰富，将来我们可以与国网共同推出路线规划、预约充电等服务。”
作为国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，威马汽车通过布局 “三步走”战略，满足用户的驾、乘、充电需求，出行生态布局已涵盖公共充电、旅游租车、网约车、城市共享四大业务。
充电领域，目前威马已经接入九大充电运营商，拥有共计18万根充电桩，覆盖全国200座城市。今年五一到十一的五个月时间，威马出行的日均充电量上涨了76%。按照威马的规划，到今年年底，威马在“即客行APP”中接入的充电桩突破20万根。
