上周五，当通用长达4周的大罢工终于落幕之时，外界纷纷猜测福特是否会接棒。
据外媒报道，当地时间10月30日，福特汽车和全美汽车工人联合会（UAW）就一项为期四年的新劳工合同达成了初步协议。这意味着，福特和UAW火速达成不罢工协议，并未产生摩擦。
根据协议，福特将在美国投资60亿美元，并将创造或保留超过8，500个工作岗位。不过，福特的新劳工合同至少需要1-2个星期才能得到工会员工的回复。此外，该协议仍需要得到当地工会领袖的批准，他们将于本周五在底特律召开会议，就该协议进行投票表决。
长期以来，UAW和底特律汽车制造商之间达成了默契，即工会将以第一家达成协议的车企的劳动合同为模板，与另外两家车企进行会谈。因此，从某种程度上而言福特和UAW的谈判有迹可循，结果基本可控。
截至目前，虽然协议中的很多细节尚未透露，但是估计协议很大一部分会“复制”通用与UAW达成的条款，其中包括加薪或一次性发放奖金、保留医疗费用以及保障临时工的利益。对此，福特证实了上述条款的可能性。
如果工会否决了福特和UAW达成的协议，罢工或将成为福特的选择。倘若工会通过协议，UAW将把谈判重心转移至FCA。
福特高层一直宣称该公司与UAW的关系和谐。7月在正式启动谈判的仪式上，福特汽车执行董事长比尔?福特（Bill Ford）向工会表示感谢，称其永远不会忘记工会在大衰退期间曾帮助汽车制造商。
而事实上，与通用不同，福特没有关闭或者威胁关闭工厂，也没有将高利润项目设在本土之外。此前的报道也证明，福特从未成为UAW的罢工目标，甚至连加州大学伯克利分校教授也表示，“毫无疑问，在底特律三巨头中，福特和UAW的关系最好”。
