MaaS（Mobility as a Service，出行即服务）是近年来全球交通领域出现的新理念，其核心是从拥有车辆转变为拥有交通服务，通过一体化交通出行和一站式服务，改善市民公共出行体验，目前已成为全球各大城市重点关注和共同追求的国际趋势。
据介绍，北京MaaS平台整合了公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、长途大巴、自驾等全品类的交通出行服务，能够为市民提供行前智慧决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一站式“门到门”的出行智能诱导以及城际出行全过程规划服务，通过这一个平台基本可以解决市民的日常出行服务问题。
在出行前，市民通过北京MaaS平台可以获取全面的出行信息，比如路上堵不堵、几点最顺畅、公交有什么路线、地铁挤不挤、步行远不远、打车贵不贵等，从而做出最佳的出行计划。该平台还为公交用户提供了“地铁优先、步行少、换乘少、时间短”等多种出行规划建议，市民横向滑动即可切换不同的偏好选择。
在出行过程中，北京MaaS平台开创性地引入了“公交/地铁乘车伴随卡”，将路线规划、步行导航、换乘引导、下车提醒等服务直观地呈现在使用者面前，还会根据用户的位置实时展示正在乘坐哪条线路、还剩几站换乘、剩余时间等，当用户即将到达目的地或者需要换乘时，还能提供“下车提醒”功能，为市民提供“门到门”的无缝出行引导服务。
同时，北京MaaS平台还通过北京交通行业大数据平台接入了众多权威的交通动态数据 ，上线了实时公交、地铁拥挤度等服务。目前，实时公交已覆盖全市超过95%的公交线路，实时信息匹配准确率超过97%，全市所有地铁站点当前的拥挤情况也可实时在线查询。北京市民通过最新版高德地图，就可以直观便捷地查看公交车的实时位置，掌握车辆还有几站以及几分钟到达，避免焦急等待，极大地提升了绿色出行体验。
近年来，北京坚持以人为本、公交优先的发展理念，不断提高公共交通服务水平，持续改善绿色出行环境。截至今年10月，北京已建成运营轨道交通共计23条线路，运营里程达678公里、车站394座，工作日日均客流1230万人次。北京常规公交运营线路1266条，运营车辆22000多辆，运营线路22365公里。同时，先后推出定制公交、商务班车、直达专线等多样化线路465条次，累计施划公交专用道达952公里，开通运营BRT线路4条，公交运行效率不断提高，地面公交工作日日均客运量超1050万人次（全市域）。“十三五”期间，本市注重加大步行和自行车系统治理，到“十三五”末将完成3200公里的治理工作。今年市区两级预计完成近900公里自行车步行系统综合治理，实现核心区主干道路慢行系统整治全覆盖。开通首条连接昌平回龙观和海淀上地地区上午自行车专用路，为附近市民骑车上下班提供了方便快捷的新通道。预计2019年底，中心城区绿色出行（公交、地铁、步行、骑行）比例将提升至74%。
北京市相关负责人在工作启动会上表示，“此次北京交通绿色出行一体化服务平台的启动，标志着北京绿色出行一体化服务又迈上了一个新台阶。北京将以此平台的发布为契机，坚持以人为本、公交优先、慢行优先的发展理念，打造绿色出行友好环境，提高绿色出行效率，改善绿色出行体验，持续增强公众对绿色出行的认同感、获得感、幸福感和安全感，为建设交通强国作出贡献。”
阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞表示，“作为月活跃用户超过4亿的出行平台，以及创立与成长于北京的本地企业，助力北京一体化出行服务平台的发展，鼓励和推动绿色出行转化，高德地图责无旁贷。而且，MaaS一体化绿色出行也与高德地图的战略发展方向不谋而合。通过双方携手努力，希望到2022年，每年实现5000万人次从自驾到公共出行的绿色转化，每天为80%市民提供绿色出行服务。”
未来，随着北京市交通委员会与高德地图合作的持续深入，双方还将发挥北京MaaS平台的大数据支撑和辅助决策作用，在北京大兴国际机场智慧诱导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护消防车辆“一路护航”、公交线网优化等众多方面积极探索合作，更好地助力首都北京的城市精细管理和交通综合治理。
