一种潜在的解决方案是停止使用化石柴油，而使用生物柴油，尽管普通生物柴油确实存在降解速度很快的问题。
但一个答案可能是HVO生物柴油(水合植物油)，它使用氢作为催化剂来生产催化剂，而不是通常的生物柴油中使用的甲醇，这会导致氢化过程而不是酯化过程，这意味着氧气会被除去。防止燃料氧化和燃料劣化。
HVO已被用作Red Diesel的替代品，并且可以与化石柴油混合使用以改善排放，但是现在Volvo正在哥德堡的100辆Volvo V90出租车中试用纯HVO作为替代燃料。
据说使用HVO最多可以减少90%的CO2排放(尽管其中大部分似乎是由于种植作物吸收的CO2引起的，而不是实际的尾管排放)，以及NOx的减少和颗粒物。
沃尔沃表示，哥德堡出租车的测试将帮助他们确定是否可以在公路车上使用纯HVO100。
