当前UAW将把精力放在与菲亚特克莱斯勒（FCA）所进行的谈判上，FCA是底特律当前唯一一家还没有签订新劳动合同的汽车制造商。UAW发言人表示，与FCA的谈判预计于11月18日开始。
UAW称，56.3%的福特小时工投票赞成此协议，这使得该公司得以避免通用汽车所遭遇的罢工行动。据悉，这场罢工已给通用带来了30亿美元的损失。
本月早些时候，UAW领导人曾表示，根据协议，福特同意对其美国工厂进行60亿美元的投资，并创造或保留超过8500个UAW工作岗位。
该合同的条款还包括，在有效期内为员工加薪，或提高一次性支付收入、为临时工提供转为全职员工的途径，以及与从前一样的医疗保险。
通用的员工在10月底通过了这份新合同，从而终止了在美国内进行的为期40天的罢工。这是自1970年以来，汽车行业所经历的时间最长的罢工。
在通用员工通过了新合同之后，福特新合同的细节条款也得到公布。由于在前一个协议达成之后，工会通常会将其用作后续协议的模板，故福特的这份合同内容与通用的十分相似。
除了与福特和通用就合同进行谈判，以及管理着漫长的罢工之外，UAW还要应对来自联邦调查局针对其腐败问题进行的调查。
据外媒报道，当地时间11月5日，联邦检察官在一份刑事信息文件中指控UAW前副总裁Joseph Ashton参与了电信欺诈和洗钱。据外媒统计，Ashton已是此次联邦腐败调查的第13名被起诉者，其中还包括10名隶属于工会的高管和3名FCA高管。目前已有10人被定罪，其中包括两名承认协助Ashton进行欺诈和洗钱的工会高管。
本月早些时候，UAW表示，目前正在休假的主席Gary Jones，也与正在进行的腐败调查有关联。UAW代理主席Rory Gamble上周表示，他将对公会的每个部门进行检查，以响应不断扩大的联邦腐败调查，防止未来发生滥用会员会费的行为。
