国际新能源网讯:近日,据Wood Mackenzie研究显示,由于当地供应链的限制,到2021年底,中国现有的海上风电项目中只有20%将接入电网。
Wood Mackenzie表示,在2022年之前,约45GW项目获得上网电价补贴(FiT),此后,随着招标的逐步展开,电价补贴将被削减。
Wood Mackenzie电力和可再生能源研究高级分析师李晓阳表示,船舶供应瓶颈是2019年至2021年项目交付的主要障碍,中国市场上仅有几艘专门用来建设的风电安装船在运行。
然而,尽管存在瓶颈,Wood Mackenzie预计,在2019年至2021年的安装高峰期间,海上风电新增装机容量将达到10.8GW;到2022年,由于上网电价补贴的降低,新增装机容量将减少三分之一;但考虑到中国巨大的市场规模和海外潜力,新增装机容量将很快恢复到正常水平。从2023年到2028年,中国海上风电新增装机容量平均每年超过4GW。
据Wood Mackenzie称,2019年至2028年,中国海上风电并网总装机容量预计将达到40.4GW。
报告称,中国广东省和江苏省将引领市场增长,约85%的项目产能已规划或在建。
李晓阳表示,鉴于该行业的增长势头,中国可实现国家能源局在2015至2020年的“十三五”规划中提出的5GW目标。
她还补充称,在短期内,海上风电仍是中国最昂贵的能源,预计平准化电力成本(LCOE)将从2019年的646元人民币/MWh降至2028年的409元人民币/MWh。
据估计,2021年后补贴开始下降时,开发商将面临盈利压力,而海上风电项目平准化电力成本要到2028年才会降至省级煤电项目之下。