济南首批氢能源公交车电池系“潍柴”造
工作人员介绍，济南市首批投入运营的10辆氢能源公交车，所采用的氢电池发动机动力系统均系“潍柴”制造。该动力系统通过了高低温、可靠性和耐久性验证，最大续航里程350公里以上，达到行业领先水平。
济南市首批投入运营的10辆氢能源公交车均采用潍柴制造的氢电池动力系统
据悉，作为全省装备制造龙头企业，潍柴在山东省新旧动能转换中，率先扛起了发展氢能产业的大旗。2017年12月，潍柴发布2020-2030战略，将“2030年新能源业务引领全球行业发展”作为未来战略目标。
此前，潍柴新科技研究院院长助理、新能源技术部副部长潘凤在接受大众网·海报新闻记者专访时表示，近十年来，潍柴不断在新能源领域持续投入，承担了国家重点研发计划，目前正在重点围绕燃料电池的重大技术攻关和产业化开展相关工作，已经建成了从单电池、电堆、发动机到整车的全套测试能力，开发了30千瓦到120千瓦的全系列发动机，批量配套了8到12米的城市公交车。
目前，潍柴正在积极推动国家氢能及燃料电池示范区的申请和建设工作，下一步，将会继续加大氢燃料电池公交车的投放数量和示范范围，进一步推动新旧动能转换的高质量发展。
谭旭光：山东已成全球最大氢能源公交运行生态示范区
山东重工集团有限公司党委书记、董事长谭旭光在济南首批氢能源公交车开通仪式上表示，随着济南氢能源公交线路的开通，山东省已经有7条公交线路使用上了氢能源，在同区域内形成了氢燃料公交车运行生态，成为全球唯一的、最大的示范区。
“我们在项目推进中，得到了济南市委、市政府的全力支持。今后，随着科技的进一步提升，成本的进一步降低，我们的市民将会共享到绿色动力带来的美好生活。”谭旭光说。
