该公司计划，通过不填补某些空缺职位以及提供遣散费来减少行政人员数量，从而实现这一目标。裁员计划也得到了该公司的劳资委员会的同意。截至第三季度末，该公司共有员工30.468万人。
戴姆勒表示，除了裁员计划外，该公司还将减少员工的每周工作时间，并且将会限制临时工的使用。
今年11月14日，戴姆勒曾表示，计划裁减梅赛德斯-奔驰汽车部门的员工，以在2022年底之前节省10亿欧元（11亿美元）资金，从而帮助该公司向自动化和电动化转型。
除了戴姆勒，汽车行业的其它公司也在努力削减成本，以为电动汽车和自动驾驶汽车技术所需的巨额投资提供资金，进而应对汽车销量不断下滑的局面。
上周二，德国大众汽车集团子公司奥迪表示，作为重大重组计划的一部分，该公司计划2025年前在德国裁员9500人（占该公司德国员工总数的15%），以节约66亿美元向电动化转型。
今年3月，大众汽车表示，计划裁员7000人，以节省59亿欧元资金。
今年早些时候，通用汽车首席执行官（CEO）玛丽·巴拉（Mary Barra）宣布，计划在北美裁员近1.4万人，以便节省部分资金用于该品牌大规模转向电气化。
此外，德国汽车零部件供应商博世和大陆集团（Continental）也已宣布裁员数千人，以削减成本。
