宝马集团董事长齐普策先生表示：“交付第50万辆电动汽车，强有力地证明了--宝马集团正在以丰富的电动产品阵列完美契合客户需求。目前，我们正在大力推进电动化战略，计划在两年内实现向客户交付第100万辆电动汽车。这是我们为有效保护气候做出的贡献。”
明年，BMW X3将成为首款同时提供柴油、汽油、插电式混合动力、纯电动四种驱动系统的宝马车型。中国将是纯电动BMW iX3的最大市场，这款车型将在中国生产并出口至全球。BMW iX3还将是首款应用BMW第五代电力驱动系统的车型，第五代电力驱动系统将大幅提高效率，从而实现续航里程与电池尺寸之间的更好平衡。
宝马集团技术旗舰BMW iNEXT将于2021年实现量产，它是一款提供高度自动驾驶功能的纯电动车。纯电动BMW iNEXT车型将与其他燃油及插电式混合动力车型在德国丁格尔芬工厂实现并线生产。此外，BMW i4作为一款纯电动四门轿跑车，也将于2021年在慕尼黑工厂投产，以强大感召力为中型豪华车细分市场注入活力。
自2013年推出以来，BMW i3凭借其前瞻的技术和卓越的销售表现成就其经典地位。宝马集团将继续进一步研发这款产品，目前计划将生产延长至2024年。
宝马集团目前在全球提供12款电动产品。未来几年，宝马集团在电动汽车领域制定了清晰的目标：到2021年，欧洲市场交付车辆的四分之一将是电动汽车，2025年这一数字提升到三分之一，2030年增至一半。
负责客户、品牌及销售业务的宝马集团董事诺达表示，“我们已为大多数产品系列提供了电力驱动系统的车型--从MINI到BMW 7系。我们的客户不仅能够自由选择喜爱的产品，也能选择最适合自己的驱动系统。我们以多样化的选择满足客户的期待，更好契合他们的个性化出行需求。”
宝马集团自2016年以来一直牢牢占据德国最成功的新能源汽车制造商地位，累计新能源车销量已经超过6万辆。此外，宝马集团在欧洲和全球市场同样处于领先。
凭借多年的电动出行研发经验，宝马集团已在电动出行领域积累了丰富而完善的专业技术。这也为公司内部开发eDrive电力驱动技术奠定了坚实基础，包括引擎、电力电子设备、电池和电池单元技术。这些电动出行的领先技术也确保了BMW和MINI电动汽车仍然具有品牌典型的驾驶特征。今年11月，宝马集团全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用，将从技术上保障宝马集团在电动领域的领导地位。
宝马从未停止在电动车领域的开拓创新，始终以全面的电动出行战略引领行业发展。在中国市场，宝马集团正聚焦“以客户为中心”，深化中国战略，持续发展电动出行。11月中旬，宝马集团完成了中国第5万辆新能源车交车仪式，这也标志着宝马新能源汽车在中国市场再创新的里程碑。
