该书在对我国氢能产业的发展现状、技术水平、地方实践和面临的问题风险进行系统分析后提出，当前我国氢能发展已经具备产业化条件，但仍存在关键材料核心技术自主性不强、多元化应用不足、商业化推广模式尚未建立、产业过热苗头显现等问题，需要科学谋划氢能定位，把握好终端应用节奏，以氢能应用促进可再生能源发展，发挥体制优势促进关键核心技术攻关，尽快建立健全行业监管体系和标准体系，通过试点示范探索氢能多元化应用路径。
中国国际经济交流中心常务副理事长张晓强在发布会上表示，氢能在我国能源体系中的定位、氢的来源和成本、氢能的多元化应用、氢能产业的投入产出效率、关键核心技术攻关的体制机制设计等问题还需要各界进一步探讨和解决，共同助力我国氢能产业健康有序发展。
中国科学技术协会主席万钢指出，氢能和燃料电池技术正成为全球能源技术革命的一个重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分，我国应积极探索中国特色氢能和燃料电池产业发展道路，坚持战略引领，坚持创新驱动，加快产业布局，坚持市场导向，坚持标准先行，扩大国际合作，推进氢能和燃料电池产业高质量发展。
万钢建议，将氢能纳入国家能源战略体系中，明确氢能在能源体系中的定位，开发氢能与水电、风光发电的互补系统，同时，应把握氢能产业的发展节奏，不断优化氢能和燃料电池产业的整体布局，加强产业链的协同作用，因地制宜选择发展区域，分批次、有重点地开展全产业链的示范应用。
工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中表示，制氢路径的选择要把握环保性、经济性、安全性、能效性，未来，获得洁净的氢源将成为行业发力的重点。他建议尽快攻关二氧化碳的捕捉、利用和封存技术，减少制氢过程中二氧化碳对环境的污染，真正实现氢能的绿色供给。此外，我国的弃水、弃风、弃光率均高于国际先进水平，若能将其合理开发，生产出电解水制氢中所需的电源，不仅可以提供清洁的氢能，还可以降低制氢的总成本。
在终端领域多元化应用方面，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华指出，汽车行业是氢能应用的重要领域，但仅此一个应用场景是远远不够的。未来，可积极推进氢能在家庭热电联供、工程车辆、备用电池等多个场景的应用，形成多领域联动效应，共同助力我国氢能行业的发展。
上海重塑能源科技有限公司董事长林琦建议，可以采取交通运输推广为先导、其他领域应用阶梯跟进的发展路径。中国国际经济交流中心信息部副部长、氢能课题组组长景春梅表示，应充分发挥氢能在储能领域的优势，带动我国可再生能源的发展，进一步优化我国的能源结构体系。
