这一决定最终导致特斯拉和马斯克在与SEC的和解协议中损失了4000万美元，而且马斯克还丧失了其特斯拉董事长的职位。
但是，特斯拉实际上有更大的问题要处理。该公司在2018年和2019年都很艰难，因为它艰难地完成了Model 3轿车的生产，并在中国建立了一家新的超级工厂并投入运营。
不知何故，这一切都发生在2019年末。当时，特斯拉发布了一款绝对疯狂的汽车——人们期待已久的电动皮卡。
特斯拉的股票一次又一次地反弹。到了2019年年底，它的股价已远远超过了420美元；到了2020年1月，股价已达510美元。
特斯拉的完美逆袭是这样发生的：
在2018年8月7日，马斯克正坐在洛杉矶的车里，他在推特上发了一条传遍全世界的推文：“我正在考虑以420美元的价格将特斯拉私有化。资金已准备到位。”
特斯拉的股价当时实际上还是相对较高的：340美元。但在马斯克的推文发布后，该公司股价飙升至近390美元，随后稳定在380美元。
马斯克的私有化计划在接下来的几个月里失败了。特斯拉的股价跌至250美元。马斯克最终将面临SEC的调查，SEC调查马斯克是否误导投资者。最后，他们达成了和解协议，这让这位首席执行官和特斯拉公司损失了4000万美元，马斯克同意克制他在Twitter上发推文的习惯，同时也被迫放弃了他在特斯拉的董事长头衔。
在这场灾难之后，特斯拉保持了上市公司身份，并重振旗鼓，力图实现Model 3轿车的销售目标。
这一努力在2018年第三季度得到了回报，历史上一直亏损的特斯拉扭亏为盈。它的股价在2018年底反弹，达到360美元以上的峰值。
特斯拉在2018年年底表现强劲，交付了近25万辆汽车，创下纪录。2018年第四季也显示出了盈利，但利润低于预期。
2019年上半年对特斯拉的多头来说是很艰难的。该公司销售了更多的汽车，获得了更高的收入，但亏损令人震惊。到年中，该股暴跌至190美元。
2019年下半年，特斯拉恢复盈利。2019年10月，一场史诗般的反弹开始。这家汽车制造商的执行力有了显著提高，马斯克承诺2020年在中国开设一家新超级工厂的承诺已经兑现。
在2019年最后两个月，特斯拉的股价在2019年10月温和的势头上开始急剧上升。到圣诞节前，该股价格先后突破了400美元和420美元。在2020年1月的这几周，随着2019年第四季度的财报即将公布，它的股价已达510美元。
疯狂的特斯拉电动皮卡Cybertruck也来了，这证明特斯拉仍然能够用其富有远见的车辆设计震撼人心。
卖空者在2019年享受了高峰期，但随着这一年的结束，他们被粉碎了。特斯拉总流通股的三分之一至五分之一被做空。但后来疯狂的反弹将股价推向了新的高水平。
特斯拉股票在2018年和2019年的疯狂走势，给了我们两点启示：
首先，特斯拉投资并不适合膝盖虚弱的人。马斯克一条考虑不周的推文和制造业方面的各种发展问题让看涨人士损失了数十亿美元。
其次，在汽车行业，没有什么灵丹妙药。如果你能按时、有纪律地制造和销售汽车，收入和利润就应该随之而来。
然后，你才可以扩大规模，就像特斯拉目前在中国所做的那样。它现在已开始捕捉未得到满足的市场需求。
这就是特斯拉的完美逆袭：从马斯克在2018年8月发布以420美元对特斯拉进行私有化的推文惹上官司，到今天它的股价已远远高于这个价格。自2010年以来，特斯拉的股价已上涨了2000%。
回想起来，或许马斯克私有化的想法并不是那么棒！祝你下次好运，马斯克。
