“我们的目标是使现有的天然气基础设施可用于氢气的运输。政治家和政府需要为氢气的普及建立法律框架。电网运营商也正在致力于利用现有的天然气基础设施输氢，我们对具体技术和网络方案开展协同，以确保整合能够成功。”
——德国燃气网络运营商协会主席Ralph Bahke
在德国决定2022年前弃核、2038年退煤之后，欧洲最大的经济体正转向风能和太阳能为主的可再生能源。在默克尔的带领下，德国内阁已就2038年停止使用煤炭发电达成共识。作为弃煤计划的一部分，联邦同意补偿工人，公司和地方政府，并初步与矿区达成了价值超过400亿欧元（3,061亿人民币）的协议。
过渡期间，天然气将在发电，供热和工业中扮演重要角色。但是，由于德国的目标是到2050年实现净零排放，因此大多数专家认为天然气将逐渐被氢取代。钢铁和化工行业在长期脱碳计划中也要大力引入绿氢。鉴于生产绿氢的能耗巨大且需要部署大规模的电解槽装置，未来德国势必要从可再生能源丰富的国家进口大量绿氢，这也将为德国作为电解槽技术和设备出口打开巨大的机会，毕竟德国境内已运行着近50个P2G项目。
经济部长Peter Altmaier表示，在此期间，德国可以使用天然气作为过渡燃料，利用欧盟内部的电力共享，发展绿氢经济，这将提供能源储存，并使工业可持续发展。他在此前德国年度能源峰会上谈到：“我们必须为自己的竞争力而战，气候保护和竞争力不是矛盾，德国努力摆脱核能和煤炭的经验可能是未来最有力的出口模式。国家氢战略将很快形成，有望在七至八周内发布，这对于钢铁制造商尤为重要，因为他们需要以经济高效的方式降低大量的二氧化碳排放。”
德国燃气网络运营商协会（FNB Gas）则展示了一张理论上的5,900公里输氢网络地图，该网络90%依靠现有天然气管道系统，不仅可以用于本国氢气从北部大规模运输到西部和南部的工业中心，也可与荷兰连接或通过沿海港口和船舶实现氢气进口。
德国北莱茵-威斯特法伦州的工业化程度很高，其与荷兰发起了一项联合研究计划，旨在建立从荷兰北海沿岸到北威州的绿色氢气跨国贸易价值链。
荷兰经济部长Eric Wiebes表示， “荷兰和北莱茵-威斯特法伦州拥有独特的优势，可以将普及绿氢转化为经济机会。随着风电的预期增长以及工业对绿氢需求的不断增加，我们具备了向可持续经济先驱发展的所有先决条件。”
未来的能源系统需要一个强大且集成的电网和天然气管网，包括必不可少的储能设施，确保能以任何形式供应任何终端用能需要。尽管储能可以提供很大的帮助，但只有天然气设施可以解决季节性问题。尤其是对于建立在风能和太阳能基础上的能源系统，更需要大量灵活的储能介质以应对波动。
