该品牌可以肯定，燃料电池汽车将在未来十年中在交通运输中扮演越来越重要的角色。
燃料电池电动汽车通过将氢转化为电能来工作，然后驱动电动机。尽管氢燃料基础设施远不及电动汽车充电点那么普遍，但汽车中的氢填充方式与汽油汽车相似，因此其加油速度比普通电动汽车快得多。
现代和丰田在氢动力汽车领域处于领先地位。两家公司都已将燃料电池汽车进口到澳大利亚进行当地示范，而现代汽车不久将向澳大利亚企业提供Nexo氢动力SUV。
它对该技术的投资将允许到2030年每年生产500,000氢燃料电池车辆动力总成，以及另外200,000单位用于无人机，叉车和其他机械。
现代汽车集团(包括起亚和创世纪)在2017年售出了超过700万辆汽车，目前拥有的基础设施每年仅制造3000辆氢动力汽车。
现代汽车集团执行副主席钟义善表示，这项投资是“加快实现氢能社会的大胆一步”。
他说：“我们将帮助汽车行业超越汽车运输行业，并通过使氢成为经济上可行的能源，在全球社会向清洁能源的过渡中发挥关键作用。”
“我们有信心氢能将超越运输业，并成为全球领先的经济成就。”
现代汽车估计，到2030年，全球氢动力汽车产量将达到每年200万辆。
