NEDC标准的全称为New European Driving Cycle，是欧洲的续航测试工况标准，是由4个市区循环和1个郊区循环组成，只不过NEDC标准的最新版本是在1997年发布的，距现在已经超过20年。目前包括中国在内的部分国家还在使用NEDC作为续航里程的测试标准。
WLTP全称叫做World Light Vehicle Test Procedure，也就是全球轻型汽车测试规程。WLTP的测试循环是由四种路况条件组成，每一段的循环时长至少要超过300秒，测试里程也要超过3km。在WLTP测试标准发布之前，欧洲地区也同样在使用NEDC作为测试的标准，但随着WLTP的推广，NEDC标准已经被欧洲弃之不用了。
EPA标准的全称是Environmental Protection Agency，由美国环保署制定，最新版本是在2008年制定发布的。EPA标准包括了4种循环，分别是市区工况（FTP75）、高速工况（HWFET）、激烈驾驶工况（US06）以及空调使用工况（SC03），其中又以市区工况为主。由于该标准是由美国环保署制定，所以该标准目前仅在北美地区使用。
这里使用牛顿·米主要是用来描述发动机或电动机的扭矩，而一般意义中都会使用最大扭矩。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。而电动机的最大扭矩则与电动机的转速和功率有关，所以常理来说电动机的扭矩要比发动机更大一些。
防尘等级从0-6共有7个等级，最高标准为完全防止外物及灰尘侵入。而防水等级有0-8共9个等级，我们常听到的7级防水为在深达1米的水中防30分钟浸泡影响，最高标准为深度超过1米的水中防持续浸泡影响。
风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形。一般来说风阻系数越小，车辆受到空气的阻力越小，这时候车辆的能耗就会越低。正常来说，汽车的风阻系数一般在0.2-0.5Cd之间，而目前已知风阻系数最小的物体为雨滴，风阻系数仅为0.05Cd。
[全文总结] 这篇文章其实就是一个较为简单的科普文章，我们将日常所有有可能涉及到新能源车的单位和名词都汇总起来，通过这一篇文章，就能让所有还没有很了解新能源车的人，都可以对新能源车的相关词汇有一个初步的认识，不至于在看到这个单位或名词时会有“不明所以”的感觉。
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