数据显示，相比于2018年，2019年中国氢燃料电池装机量增速明显，同时头部企业占据了主要的市场份额。根据中汽协数据显示，2019年中国氢燃料电池汽车销售2737辆，同比增长79%。截止到2019年底，我国氢燃料电池累计销量6000辆，预计2020年能达1万量，超先前预期。
处于萌芽状态的燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的65%，远高于锂离子纯电动汽车的电池成本占比， 最终是作为锂离子电池汽车的重要补充， 可以用于长途运输卡车、叉车等等。氢燃料电池汽车与纯电动汽车互补，氢能与可再生能源发电互补，未来有望纳入国家能源战略体系。
目前氢能源电池成本相比五年前已经下降50%，预计未来五年继续下降50%，其主要原因在于规模扩大和国产化替代。氢能源产业还处于导入期，距离产业走向成熟期是一个漫长的阶段，越来越多的上市公司将加入这个行业。
