丰田的混动技术在全球范围内来看都是遥遥领先，曾有专家表示，就目前的新能源汽车类型来看，真正能够称得上新能源的车型只有增程式混动，这也是丰田引以为豪的，然而除了混动之外，丰田旗下的首款MIRAI车型也即将在日本进行量产，这款全球首款搭载氢燃料电池的轿车，将成为新能源汽车界的又一里程碑。
在日本这个四面环岛的岛国最不缺的就是风力发电，利用大电池的电去分解水分子从而产生氢气来驱动汽车，在整个过程中都非常的环保，为了解决氢气需求问题，在国家的支持下建立了很多的加氢站，虽然目前大多处于亏损状态但是好在国家有着相关的补贴，目的则是为了更好的推广氢能源汽车。
从全球范围来看，新能源汽车已经是不可否认的大趋势，无论是大众、奔驰、宝马、丰田、本田等各个知名车企，都在为新能源汽车的崛起付出着努力，而自主品牌自然也意识到了这一点，于是“弯道超车”这一次被专家提出，起步较晚的自主品牌将目光锁定在了纯电动汽车上，以此来完成的弯道超车的理念。
为了鼓励国产新能源汽车，国家也拿出了大笔的资金来补贴车企，然而随着大批量的车企如雨后春笋一般冒出，“骗补”似乎成为了一个人尽皆知的笑话，费用补贴不是办法，于是纯电动汽车领域的特斯拉正式入华了，短短一年的时间里特斯拉在上海完成了规划、建厂、量产到销售等一系列环境，引入特斯拉这匹“狼”的目的也很明显，那就是为了让自主品牌产生真正的危机感。
其实就科技发展来看，弯道超车这一理念并不可靠，在很多国家看来电动汽车都称不上是真正的新能源汽车，汽车技术是经过日积月累堆积而成的，是后人用千人科研成果实现的新突破，如果说中国新能源汽车真的有弯道可走，那么国外的专家难道都傻吗？显然不是，在科学的道路上永远都没有捷径可走，有的只是一点一滴的探索和无数的失败积攒的经验，你觉得未来新能源汽车将会朝着那个方向发展呢？
