当前氢能行业的生产制造有一定周期性，加之市场需求尚未真正激发，燃料电池行业的产能也没有达到饱和，因此整体而言影响不大。但疫情连锁反应可能会造成现金流压力短时加大，因此，相关企业要制定好应对措施。
除了供应侧外，疫情是否会导致氢能产业需求侧市场萎缩？多位业内人士认为，疫情对市场需求的影响尚不确定。得益于2019年各地政府对氢能产业的补贴，去年上半年的氢能产业狂飙突进，市场情绪也相应达到顶峰。
目前氢能产业处于发展初期，积聚了大量掌握一定技术的中小微企业。疫情期间，地方政府扶持政策的出台能缓解中小微企业面临的眼前危机，但从长远看，企业更关注国家层面的关乎行业持续发展的产业政策。
2019年，氢能首次写进了《政府工作报告》，要求“推动充电、加氢等设施建设”。2019年3月，财政部等四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，指出地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
