据外媒报道，2月24日，大众汽车集团因柴油排放丑闻面临着一次新的审判，这是该公司首次在美国接受陪审团审判。
大众汽车表示，该公司已经为纠正错误支付了大量费用，但是依然有数百名车主拒绝接受该公司提出的100亿美元和解协议，这些车主表示大众的悔改力度还是不够。
如果陪审团认为大众的这一行为恶劣到足以要求其进行惩罚性赔偿，那么大众还需要对此次排放作弊事件进行相应的惩罚性赔偿，并且该案件的审判结果还将会对大众汽车的品牌形象造成不好的影响。
早在2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。
随后，包括欧盟在内的多个汽车市场，启动了对大众汽车排放软件作弊的调查。结果也都证实了大众汽车在排放控制软件上作弊的事实，并分别对大众汽车开出了天价罚单。
至今，本次丑闻已经持续发酵了5年，成为了大众汽车历史上最大的危机。当下，大众仍在全球多个市场应对处理排放作弊所带来的负面后果，同时已经为此花费了300亿余美元，但其对大众汽车的影响还没有结束。
