海通证券认为加氢站是发展氢能产业链的关键，成本高企急需解决。而且加氢站连接氢能产业链上下游，是关键的基础设施。目前在氢燃料电池车没有规模化生产的情况下加氢站的运营成本也会很高，而氢燃料电池车扩大生产规模是以配套基础设施为前提的，这两者是相互制约的。加氢站作为氢能产业链重要的基础设施，其加快发展上游制氢化工企业有望受益。化石燃料制氢、工业副产氢有望成为低成本氢来源，建议可关注相关布局企业。
川财证券
近期，地方对氢燃料电池的重视程度显著提升，江苏常熟发布《2020年氢燃料电池汽车产业发展工作要点》，佛山南海最新氢能产业发展规划出台。随着燃料电池汽车产销量的快速提升，将为上游电堆及零部件、系统、整车以及配套的制氢、加氢等环节带来广阔空间，在当前时点，我们认为燃料电池产业链的底部布局时机已到来。
中信证券
随着氢燃料电池车的逐步发展，煤制氢产业在技术路线成熟、经济优势明显以及煤炭清洁利用政策红利等三大因素推动下，有望跨出传统煤化工领域，迎来新一轮扩张。预计未来 10 年内，煤制氢有望成为新增氢气供给的主力。目前上市公司中还没有主业做煤制氢的公司，但是未来随着需求的扩张，有望催生煤制氢的行业龙头出现。
