BMW i4定位为四门纯电动汽车，这款车沿用了去年法兰克福车展上4系列概念车的设计理念，其百公里加速时间仅需4秒，最高时速可超过200公里/小时。
宝马称，这款电动轿车配有80千瓦时的电池，在WLTP标准下行驶里程将达到600公里，电动机最大功率达390kW。
BMW i4概念车的量产版将于2021年在宝马位于慕尼黑的工厂生产，它将配置该品牌最新的辅助驾驶功能。
宝马推出这款最新车型之际，正值许多欧洲汽车制造商纷纷推出电动汽车以满足严苛的新排放标准，以及电动汽车领导者特斯拉的强势“入侵”之际。
早在2013年的时候，宝马发布了其首款电动汽车BMW i3。但七年过去了，宝马没有发布任何新的全电动汽车，现在终于发布了BMW i4概念车。
宝马原本计划在日内瓦车展上发布这款轿车，但由于担心感染冠状病毒，日内瓦车展取消后，该公司转而在慕尼黑通过现场直播来发布。
宝马的全电动SUV BMW iX3将于今年年底上市销售，而该公司的全电动轿车BMW i4和全电动跨界车BMW iNEXT将于2021年上市。这些新车都是基于宝马即将推出的第五代电动传动系统。
根据宝马的中期计划，到2025年，该品牌将推出25款电动车型，其中包括插电式混合动力车和纯电动汽车。
宝马曾是追求速度的轿车买家的首选品牌，可如今却面临着来自特斯拉及其Model 3的压力。
特斯拉作为一家电动汽车公司，在电动汽车的制造上有着绝对的优势。然而，在今年1月的全球新能源汽车市场上，特斯拉未能保住榜首的位置，反而被宝马以微弱优势超越。
LMC Automotive的数据显示，Model 3在一年多以前进入欧洲市场，但在2019年却成为全球第五大最畅销轿车，仅次于奥迪A4和宝马3系。
随着全球汽车市场向新能源方向加速转型，各大汽车公司也纷纷推出新能源车型抢占市场份额。
虽然宝马在纯电动汽车领域的布局没有特斯拉那么艰难，但随着插电式混合动力车型的发展，宝马1月份的新能源汽车销量达到12976辆，同比增长128%，而特斯拉则以12779辆的销量排名第二。随着特斯拉汽车在中国市场的火爆销售，该公司有望很快重返冠军宝座。
宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪等汽车制造商正在艰难地阻止特斯拉在其本土市场快速扩张。梅赛德斯方面计划推出EQA紧凑型电动SUV，以推动今年产品线中的插电式混合动力车和全电动汽车数量增加三倍。
本周二，大众汽车也表示，它将在电动汽车领域采取更积极的行动。今年晚些时候，该公司将发布一款电动SUV原型车。
