2020年3月12日，纽约：Hyzon Motors Inc.宣布正式运营，Hyzon Motors是一家氢燃料电池车公司，致力于在全球范围内部署零排放商用车。
Hyzon Motors将充分利用清能股份为各大汽车主机厂配套燃料电池系统的成功经验，来推动零碳交通运输的普及。公司计划在2020年下半年推出公共汽车和卡车，并在2021年推出厢式货车和其他车辆。这些计划将支持美国，澳大利亚，欧盟和全球其他国家及地区对氢能基础设施建设的投资。
“清能股份最近几年在亚洲取得了令人难以置信的增长，现在，凭借在亚洲部署的数百辆商用卡车中积累的经验，我们准备将我们的技术推向世界各地。” 清能股份董事长顾志军表示：“我们的燃料电池系统已经得到了充分的验证，我们看准了这个机会，可以更快的普及零碳交通工具。”
Hyzon Motor将是首批把氢燃料电池重型车辆投入商业化运营的公司之一，车辆集成工作将于2020年年中开始。Hyzon Motors即将推出15至40吨的卡车，这些卡车将配备清能股份的高性能大功率燃料电池系统。Hyzon Motors还将推出城市客车和旅游大巴产品，并于2021年向市场推出轻型货车和小型卡车平台，在短期内将极大促进全球氢燃料电动汽车的普及。总重达140吨的零排放轨道交通也计划于2021年在澳大利亚投入使用。
Hyzon Motors认为氢燃料电池商用车相较于传统内燃机车拥有总成本优势。由于氢燃料电池系统运动部件少，因此其维护成本远低于内燃机汽车，而且几分钟之内即可完成加注，这意味着车辆的使用习惯可以与柴油车相同。此外，相较于电动卡车，从柴油卡车转向氢燃料电池卡车车身总量增加较少。
“我们开发了在整个生命周期中都具有显著成本优势的燃料电池，在许多国家，与即将推出的具有竞争力的大规模绿色（可再生或可持续）氢能相结合，只需要短短几年时间，我们的总成本将优于柴油车车队。” 清能股份代表Craig Knight表示：“作为高性能，零排放交通的推动者，我们有信心加快市场向氢能汽车过渡，并在短期内实现有吸引力的整体经济效益。”
从大洋洲，北美，南美，非洲到欧洲，亚洲，世界各地对氢能汽车的兴趣已经非常浓厚，Hyzon Motors与各地合作伙伴已达成多项重要协议，其中大多数与绿色氢能项目挂钩。凭借马来西亚，澳大利亚和欧洲的水力发电和太阳能发电，新西兰的地热能以及巴西等国家的垃圾发电项目，端到端零排放运输的真正潜力得到了以可持续发展为目标的企业及政府的支持。
在最初的2-3年中，Hyzon Motors计划与客户一起部署2,000辆重型车辆。但这只是冰山一角。Hyzon Motors的美国工厂将具备每年部署10,000套重型车辆燃料电池系统的能力，并有能力根据需求再增加10,000套的产能。
“我们已经拥有一种对环境具有巨大益处的产品，我们有责任将其最大化。基于丰富的运营经验，我们对将氢能车辆带到其他国家，并带动当地氢能基础设施建设的投资充满了信心。” Hyzon Motors首席商务官Brendan Norman表示：“我们现在需要大批量交付车辆，以更快迎接未来不可避免的燃料成本下降的趋势，并继续提高氢燃料电池卡车、公交车和其他专用车辆的性能。”
Hyzon Motors拥有一支强大的团队，氢燃料电池车辆开发领域具有丰富的经验。清能股份的技术支持将帮助Hyzon Motors在未来两年成为全球领先的燃料电池商用车公司，同时也为成为全球最具创新性、专注于可持续发展的汽车品牌奠定了坚实基础。
