对于恒大来说，其造车之路一直都是“买买买”策略。
日前，恒大健康发布盈利预警公告，预计2019年度净亏损49亿元，相比2018年净亏损14亿元进一步扩大。
恒大健康方面表示，公司亏损主要是由于拓展新能源汽车业务，目前还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。
恒大健康预计，公司在2019年产生20亿元净亏损，新能源汽车业务净亏损32亿元，其健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。
自2018年进入造车领域以来，恒大持续大手笔布局，包括入股国能、与科尼赛克成立合资公司、买地、投资上下游公司等等。
许家印曾用15个字概括恒大造车怎么走：“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，其中买买买显然是第一阶段的重点。
去年10月份，恒大还成立了恒大新能源汽车造型设计专家委员会，许家印给设计大师们提出了“四大要求”：
第一，要大气、帅气、锐气、灵气；
第二，要现代感、科技感、时尚感、艺术感；
第三，要帅、要酷、要炫、要靓；
第四，要头美、尾美、身美、顶美；
总而言之，要让全世界眼前一亮，要“人人见，人人‘哇’”！
恒大公开表示，要在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，未来10-15年内将实现年产500万辆汽车。
而为了将这种“打法”贯彻到底，恒大在新能源汽车业务的投资还将持续进行。
据悉，恒大未来产品线将覆盖中端、中高端、高端等等，涉及轿车、SUV、MPV等各领域。旗下新能源汽车品牌恒驰的首款车将命名为恒驰1，新车计划于2020年上半年亮相，并于2021年量产。
