3月30日国家能源局关于发布《2020年度风电投资监测预警结果》的通知。新疆（含兵团）、甘肃、蒙西为橙色区域；山西北部忻州市、朔州市、大同市，河北省张家口市和承德市、内蒙古赤峰市按照橙色预警管理。
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业界把国家能源局这一举措当成国家对风电基建潮的一脚刹车，风电高速甚至疯狂的发展从此将会放慢脚步。
风电被归纳为清洁能源，是电力行业当前发展的新宠儿，在国家大力补贴下的支持下，各大发电集团纷纷“跑马圈地”，风电如雨后春笋般出现。
国家能源局发布2019年全国电力工业统计数据显示：风电占全口径发电设备容量10%——俨然，风电已经不知不觉成了气候。
在外界眼里，风电日子过的还不错：通过无穷无尽的风力，来获得电能，不仅环保，而且经济实惠。
是清洁能源，没有污染，又都建设在远离市区的地方，民众不那么反感。国家有政策扶持，甚至还有不菲的补贴；地方也支持，毕竟基建拉动经济发展。似乎百利无一害。
其实风电有风电的难处，甚至可以说目前已经困境重重，早已今非昔比。越来越多的问题摆在风电面前。
一、 风电真的很清洁到了对环境毫无伤害的地步吗？
风电对环境的影响有两方面：基建和运行中。虽然我主业是火电，但是也跑过许多风场，去过戈壁风电、山野风电甚至海上风电调研。风电对环境的影响超乎我意想之外。
民众对风电知之甚少，从高速或者高铁上看远方的风电，犹如风车一样美丽甚至具有童话色彩。等到真正走近风电，你会发现眼前这个庞然大物是多么震撼。
目前国内中低风速区域单机容量最大、叶轮直径最大的抗台风型海上风电机组单机容量7兆瓦，叶轮直径186米，塔筒高度接近100米，整体重量超过200吨。
这么一个巨型装置在戈壁滩上运输还好，如果在崇山峻岭中运输可是一个极其麻烦的事情。
首先你得修路，而且是高等级的公路，这么大的风机要建起来，基础也得加固，需要大型起重设备和施工机械工作。整个过程中无论怎样小心翼翼都会破坏山林的原始生态。
对于海上风电，情况可能更加恶劣。大量的风机已经进入深海，英国人的风机距离海岸线最远是300公里，国内据说也有60公里的风机。
这么大的风机在海面上施工，需要打桩到海底很深的地方，施工难度和危险性可见一斑。有工业的地方，哪能对环境一点都没影响呢？
远看风机是安静旋转，人畜无害。事实上风机运转是有噪音的，对环境确有危害。
在德国，因为风机噪音造成民众的反对声浪日益壮大，这也导致去年新建的风力发电厂大减，发电量增幅创下了20年新低。
不同我们中国国土辽阔，德国国土面积狭小，德国人又多喜欢乡村别墅生活，出门就是大风车，这样风电的影响就变得无法忍受。
除了噪音，风力发电危害鸟类，同时也对地下水造成威胁也是不可忽视的影响。
此外，近年来北方许多城市均遭受到不同程度的雾霾天气的影响,尤其京津冀地区,所受污染更为严重。研究表明我国大部分地区近地风速呈现逐渐下降的趋势，有文献据此认为北京的上游——内蒙古地区大规模的风电建设,与近地面风速下降及其雾霾天气有不可或缺的原因。
也许有一天，因为环保要求提高，风电也可能会大量关停下马——就如火电当前承受的一样。
二、风电天生的缺陷过于明显
风力发电还有一个重大的先天性缺陷，那便是靠天吃饭。风电对风力变化比较敏感，输出极为不稳定，这也让风电成为电力行业中有名的“垃圾电”。
许多时候，风力晚上比较大，发电较多，但对于众多用户大户工厂而言基本都是白天开工，而风力大小基本无法控制，这也意味着电力供给不稳定，对生产造成一定影响。
对电网调度来说，风电的曲线很不稳定，极难预测，这一点甚至不如光伏发电。而电网最在意的就是平稳。风电对电网扰动很大，不得不靠火电来调峰。但是如果风电规模过大，火电使出浑身解数也没法跟得上，电网开始紧张起来，所以就有弃风的做法。
风电再继续无序上马，真的就如国家能源局告诫那样：地方和各大发电集团要理性投资、防范投资风险。
如果想要解决这一问题，最关键的一环在于储能技术，能够容纳数百亿千瓦时的大设备，才能让夜间所产生的电力不浪费。但储能材料多年来一直未有突破，国家正在大力支持这一领域的研发，希望能有转机。
三、风机不易维护，事故频发
风机的庞大与高空作业注定了其在基建和维护中不易作业，容易造成事故频发。这些年已经造成了很多损失。
8年前，甘肃施工现场1000吨履带式起重机在作业过程中突然倾倒，造成包括时任肃州区委副书记、酒泉工业园区管委会主任于永东在内的5人当场死亡，1人受伤。
这是国内风电史上一次极为恶劣的重大事故，也被视为彼时风电“大跃进”带来的“重大教训”之一。虽然当年这个事故影响极大，但是丝毫没有减缓风电的疯狂发展。
风电的环境很恶劣，本来有风的地方人类就难以生存，风场选址不是大漠就是戈壁滩，基建运营非常艰苦。碰到风机在山上，隔山跑死马，有时候开上一天车才能巡检完2座风机。我去过的几个风场无一不位于荒野中，远离市区。
对于海上风电则更加危险，检修要出海，深海中无风三尺浪，坐着不动都遭罪何况还要爬上去施工呢？一旦在海上出了事故基本上没有挽救的余地了。很感慨风电的建设者和维护人员们的牺牲和付出，他们真的很伟大，极为辛苦和孤独。
正因为搞风电很辛苦，所以人才流失、运维脱节、管理错位、以包代管，加上市场恶性竞争、产品质量不可靠等原因造成了巨大的生命财产损失，也影响了整个风电行业的声誉。
国家对风电踩刹车，这一方面应该也是一个原因。
四、国家对风电进行价格调整。
2019年，国内风电行业迎来价格政策的调整。
2019年5月，国家发改委下发了《关于完善风电上网电价政策的通知》，明确了2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。
2019年1月1日-2020年底前核准的陆上风电项目，2021年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。
自2021年1月1日开始，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。
新能源（风电、光伏）国家补贴机制大规模调整，未来很有可能就全面取消。风电、光伏将跟火电公平竞争。可以预见，价格调整将会是对风电行业的一大力挫，风电的好日子也到头了。
原来以为只有火电日子风雨飘摇，现在看来风电之路也开始扑朔迷离起来了。
