国际新能源网讯：近日，相关数据显示，新冠肺炎对印度锂离子电池供应链中造成了一系列中断，这也将影响印度的电动汽车和固定式储能市场。
据悉，中国在锂离子电池制造和供应链中占主导地位，占电池制造能力的四分之三。
由于新冠疫情禁令而导致的活动受限，也影响了印度锂离子电池解决方案提供商的出货量。
ION Energy联合创始人兼首席执行官Akhil Aryan表示，由于工厂仍然关闭，在解除封锁前，该公司将无法发出任何订单。
此外，铅酸电池制造业也面临着供需缺口。
印度储能联盟（IESA）执行董事Debi Prasad Dash表示，铅酸生产部门停工影响了就业和国内生产。此外，长期存放在仓库中3-6个月的电池有漏电风险，有些甚至会被硫化，导致不必要的经济损失。
较低需求将影响到储能业务的各个领域，包括可再生能源集成、住宅和工商业备份、电信等。
Dash强调，如果没有适当的政府支持，许多当地的铅酸生产商、锂离子装配商和生态系统企业（中小微企业)）将面临严重的金融危机，其中20-25%的企业将因新冠肺炎效应而被迫永久关闭。
为了最大程度地减少预期的放缓，Dash建议政府针对储能，电动汽车和可再生能源行业制定特殊的补助措施，其中包括在特定时期（3个月至1年）内降低特别消费税，建立未来1-5年的特殊储能采购目标，以及储能和电动汽车领域的技能开发和能力建设培训计划，以增加就业。 新冠肺炎使得印度在锂电池、组件和原材料需求方面主要依赖中国。
Dash强调，现在是政府关注超级电池工厂先进技术制造计划的恰当时机，为避免类似的情况长期发生，政府应推出支持本土制造能力的框架政策。
