5月8日凌晨，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江发布微博表示，欧洲著名经销商RSA将成为比亚迪电动乘用车在挪威市场的第一个独家经销商，代表比亚迪在挪威销售比亚迪唐EV、电动货车及电动卡车。
这是比亚迪首次在欧洲面向C端用户销售乘用车，此前比亚迪在欧洲布局多为以电动巴士为主的商用车以及面向B端的乘用车。据autocar报道，2013年，英国私人租赁公司曾进口50辆比亚迪e6纯电车型，该车型还被布鲁塞尔当局选中，在比利时首都用作出租车。
“挪威是欧洲最领先的市场，该地区拥有全面的充电网络并且广泛采用电动汽车。”比亚迪欧洲部门董事总经理何士伯接受autocar采访时表示，从长期来看，比亚迪的目标是将乘用车销售扩大到挪威以外，覆盖欧洲市场。
据挪威道路管理局数据，2014年3月，挪威成为世界上第一个每100辆乘用车中有1辆纯电动汽车的国家，市场占有率在2018年10月突破10%。截至2019年3月31日，约有22.6万辆纯电动汽车在挪威注册（挪威居民约500万）。 挪威公共道路管理局局长Terje Moe Gustavsen预测，到2030年，挪威将有150万辆电动汽车。
而挪威被称为特斯拉的“欧洲后花园”，2019年特斯拉为挪威最受欢迎的品牌，在该地营收增长48%。此次比亚迪进驻挪威市场，将在客场与特斯拉进行正面竞争。目前唐EV在挪威的售价暂未公布，不过以国内补贴后售价27.79万-37.79万元的价格区间，比亚迪的价格优势将对特斯拉形成威胁。
5月7日晚间，比亚迪披露的今年4月份销量快报显示，比亚迪4月共销售汽车31809辆，同比下滑15.9%；今年1-4月累计销售93082辆，同比下降40.1%。其中新能源汽车4月销售12995辆，同比下滑45.9%，跌幅有所收窄，但在国内新能源市场仍疲软的情况下，抢占海外高潜市场，无疑将成为扩大销路的最佳选择之一。
