新的氢燃料电池动力重型卡车是基于日野普罗菲亚,并以两个燃料电池堆叠,一个交流同步电机,一个锂离子电池,和一个高压氢气罐。它的计划射程为370英里。
日野丰田最近宣布,他们正在共同开发一种燃料电池动力重型卡车,以减少二氧化碳排放。这对日本来说尤为重要,日野表示,重型卡车“约占商用汽车二氧化碳排放总量的60%”。该公司补充说,氢燃料电池是重型卡车和公路运营的理想选择,因为氢燃料电池比目前的电池电气技术“能量密度更高”,这意味着它们可以以更大的负载进行更远的旅行。
新的燃料电池卡车是基于Hino ProfiaFR1AWHH。汽车动力系统由两个丰田燃料电池堆(聚合物电解质燃料电池)、一个交流同步电动机、一个高压氢气罐和一个锂离子电池组成。根据日野(Hino)和丰田(Toyota)的内部测量,该公司的计划里程为600公里(370英里)。同样的燃料电池堆叠技术将为即将到来的丰田Mirai提供动力。这辆新卡车是丰田与日野汽车关系中的下一步,这两家公司在2003年展示了一辆燃料电池驱动的公共汽车。