首个将电动车卖到100万辆的车企或已诞生。据外媒报道，特斯拉大概率在今年4月中旬左右完成了第100万辆电动车的交付。
外媒判断的依据是，一方面，截至3月31日，特斯拉全球累计销量约99万辆电动车；另一方面，特斯拉3月全球交付4.9万辆Model 3，等于每天约交付超1600辆，若按照这个交付进度看，不到一周的时间特斯拉即可完成交付一万辆，即便受疫情影响，也不会超过两周时间。
这意味着，特斯拉已悄然成为史上首家电动车销量突破100万辆的车企。横向对比看，日产在全球交付电动车超50万辆，比亚迪则超过37万辆（含插电式混动后的总量为75万辆）。
今年3月10日，特斯拉创始人埃隆·马斯克在推特上发文庆祝特斯拉第100万辆电动车下线，而100万辆的幸运儿正是外界期待已久的Model Y(参数|询价)。但特斯拉并未在今年一季度完成100万辆的交付，数据显示，截至第一季度末，特斯拉交付总量约99万辆，其中Model 3全球交付总量约52.5万辆，Model S和Model X合计总量约46.4万辆，第一代超跑Roadster交付约2450辆。
有业内人士质疑称，按照马斯克高调的特性，为何没有在交付破百万辆的时候发文庆祝呢？毕竟产量破百万辆时就在社交媒体上高调庆贺。由于特斯拉官方还未公布数据，我们这里不做推测，但百万销量对于如今的特斯拉来说已是轻而易举之事；有网友甚至猜测，随着新的工厂投产和产能提升，特斯拉第二个百万辆有望在未来的18-24个月内实现。
不过今年4月特斯拉却在中国市场遭遇了滑铁卢，其中Model 3预计销量仅3600余辆，环比3月大幅下滑64%。销量暴跌的原因其实不难理解，特斯拉近期频繁调整国产Model 3的售价，同时推出了国产Model 3长续航版本等，导致消费者持币观望，影响了消费热情。
