德国Autostack-Industrie项目（车用燃料电池-工业应用项目，下文简称ASI）旨在将燃料电池关键生产技术推向工业化应用阶段。
该项目基于汽车行业的制造流程，按照APQP（产品质量先期策划）标准，进行燃料电池金属双极板的研发与燃料电池批量生产工艺的开发，从而满足汽车行业的质量和成本要求。
该项目预算达6000万欧元，共有11家企业和研发机构参与合作，其中包括宝马、戴姆勒、福特、大众与奥迪等整车企业，Powercell则是该项目中唯一一家燃料电池生产商。
PowerCell主要负责两个子项目，燃料电池设计以及燃料电池量产工艺的开发。与实验室手工堆叠相比，燃料电池批量化堆叠则需要保持极高的精准度，1mm的偏差可能会导致电堆短路，漏气等后果。
PowerCell设计开发的高精准度堆叠工艺，可实现单堆（500片以内）堆叠偏差小于0.1mm。燃料电池的性能测试则需要经过耐久性、抗震性、冷启动等多达100余道测试流程，目前PowerCell设计的电堆已被项目内5家整车厂用于测试。
ASI项目于2017年启动，旨在2021年底达成三个目标：开发适用于汽车行业的高性能燃料电池，实现更高功率密度，低铂金载量，从而满足汽车行业目标成本；利用规模经济，规范燃料电池标准和接口，扩展输出功率，搭建共享技术平台；通过筛选与评估关键工艺，实现批量生产能力，厂房规划为年产10000到30000台。
“ASI项目促进了燃料电池技术在汽车行业的商业化。”PowerCell创始人兼德国分公司首席运营官Per Ekdunge表示，“燃料电池不仅能发电，而且排放物只有水。该项目代表了交通运输业向可持续发展迈出重要一步。”
