5月27日，沽空机构CloudyThunder Research发布了针对天能动力国际有限公司的沽空报告，认为该公司“存在严重财务造假行为，其股票价值几乎为零”。
受消息面影响，天能动力今日早间股价跌逾7%，并于10点59分起临时停牌，停牌前报8.20港元/股，最新市值为92.39亿港元。天能动力相关人士向澎湃新闻记者表示，“这份报告完全是不负责任的胡乱猜测，我们坚决谴责这种行为。目前我们已经停牌，将会发布澄清公告。”
前述沽空报告对天能动力提出多项质疑，称其在过去三年里严重少计分销商返利从而夸大利润、夸大产品单价和销量、存在流回的股息和洗掉假现金的企图，还存在为科创板申请人天能电池输血、再生铅业务存在严重虚假陈述、通过精心设计股权结构以隐瞒大量关联交易、以及存在伪造预付款、大存大贷等行为。
不过，业内对该沽空机构的背景也存有疑虑。CloudyThunder Research官网资料显示，其由一群经验丰富的维权投资者创立，团队成员已参与多起针对欺诈公司的维权活动。天能动力相关沽空报告是该机构发布的首份报告。
天能动力及其附属公司始建于1986年，2007年在港交所上市，被称为“中国动力电池第一股”。公司主营电动轻型车动力电池业务，主要产品包括铅蓄电池、锂离子电池等，已广泛应用于日常出行、物流快递、仓储搬运等交通工具动力系统或起动启停系统，以及各类通信、电力、铁路、数码等储能电池及备用电池系统。据中国电池工业协会数据，2018年天能动力在国内电动轻型车铅蓄动力电池的市场占有率已超过40%，行业排名第一。
财报数据显示，天能动力2017年-2019年间营业收入分别为269.4亿元、346亿元、406.8亿元，同比增长25.23%、28.45%、16.9%；净利润为11.78亿元、12.52亿元、16.82亿元，同比增长27.25%、6.29%、41.53%。从2019年销售额来看，电池业务在天能动力总营收中占71%，其中电动自行车(三轮车)电池产品占63%，微型电动汽车电池、锂电池、特殊用途电池分别占5%、2%、1%。
值得关注的是，天能动力2019年底分拆旗下电池业务赴科创板上市，目前处于问询状态。招股书显示，该公司拟募资约36亿元用于铅蓄电池智能制造技改、锂电池电芯及PACK、启停电池等项目。
CloudyThunder Research则呼吁相关监管机构详细审阅其报告，以对该公司正在进行的分拆并在科创板上市的申请作出谨慎判断。
