6月13日,德国媒体报道报道,首批“氢动力铁路”已经在德国展现其效能。
报道称,这种名为“Coradia iLint”的蓝色列车时速可达140公里,不会排放一丝烟尘,人们只能看到其排放出的一团团水蒸气。所有驱动列车的电力都来自车顶的电池和周围空气中的氧气。在18个月时间里,两列样车在德国投入商业运营,总计行驶了逾18万公里。虽然从成本上看,iLint列车比热动力列车高出约30%,但是氢电列车并不缺少优势,运行没有污染且噪音很小,而且完全避免了铺设电力设备的开支。
日期:2020-06-19 来源:扬子晚报
6月13日,德国媒体报道报道,首批“氢动力铁路”已经在德国展现其效能。
报道称,这种名为“Coradia iLint”的蓝色列车时速可达140公里,不会排放一丝烟尘,人们只能看到其排放出的一团团水蒸气。所有驱动列车的电力都来自车顶的电池和周围空气中的氧气。在18个月时间里,两列样车在德国投入商业运营,总计行驶了逾18万公里。虽然从成本上看,iLint列车比热动力列车高出约30%,但是氢电列车并不缺少优势,运行没有污染且噪音很小,而且完全避免了铺设电力设备的开支。
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