据工信部统计，截至2020年5月中旬，我国共建成5G基站超过24万个，同时产业链各方面正在加快进度，5G建设不断提速，每周预计新增1万多个5G基站，预计2020年中国新建5G基站将超过60万个。
根据规划，2020-2022是5G建设的高峰期，野村证券预测，2021和2022年的5G基站建设量分别将会超过100万。截止到2022年底，5G基站总量将会超过300万，2023年国内5G基站建设将达到高峰期。随着5G基站建设进程加快，对储能电池的需求到底带来多大提升空间？
未来5G基站对储能电池需求量将达近180GWh
5G基站主要分为宏基站和微基站，微基站细分可分为：微基站、皮基站、飞基站。
其中需要储能电池设备的是中国铁塔公司集中建设的宏基站，而微基站一般采用市电直接供电，不设置电力储能设备。
根据工信部2020年5G网络覆盖目标，按现有5G建设覆盖量，如果想要实现所有地级市5G覆盖，则2020年5G基站建设数量约在60-80万个方可满足。按照5G C-band单站功耗2700W、应急时常4h来计算，2020预计新建5G基站带来的备用电源储能需求将达到7.6GWh；2022年底新建5G基站备用电源储能需求累计约41.4GWh。
据统计截止2019年底国内4G基站建设规模已高达544万个，其中中国移动4G基站达288万个。根据规划，中国电信、联通的5G基站将为目前4G基站数的2倍以上，而中国移动将为目前的4倍以上，意味着中国至少有1664万个基站被新建，由此推算中国5G基站将为储能电池带来约180GWh的需求量。
储能电池
由于5G基站需要高密度布置，楼顶等位置承重有限，结合来看，传统铅蓄电池在能量密度方面有明显短板。同时，据统计数据显示，国内网络运营及支撑成本，年平均增长超过10%，其中能耗占比约12%。在这种运维成本大幅增高的情况下，国家要求降资费，因此运维成本成为关键发展点。随着锂离子电池成本持续下降，储能用磷酸铁锂电池的市场售价已经下探0.68元/Wh，经过测试，每座5G基站全新铁锂电池每天可进行2次完整的峰-平-谷切换，可节省电费1.04万元/年，较铅酸电池多节省电费2554元/年。
业内人士指出，与4G基站采用的铅酸蓄电池相较，磷酸铁锂电池在安全性、循环寿命、快速充放等方面具备明显优势，可减少对市电增容改造的依赖，降低网络建设和运营成本，是目前最适合国内5G基站储能电池的技术路线。
可以说，铁锂电池自身性能优势充分贴合5G时代需求，铁锂电池在通信运营商采购中频繁出现是技术发展和成本下降的必然结果。2018年中国铁塔已停止采购铅酸电池，统一采购梯次利用电池。截至2018年底,其已在全国31个省市约12万个基站使用梯次锂电池约1.5GWh,直接替代铅酸电池约4.5万吨。2020年中国移动、中国铁塔5G基站集采招标总计4GWh项目中，亦采用的磷酸铁锂电池，由此可见，5G基站的全面建设将为磷酸铁锂电池开辟一条新的发展道路。据悉中标中国移动、中国铁塔的锂电池企业为节约成本，多采用天然石墨负极和人造石墨负极复合材料，同时配套隔膜材料采用干法隔膜。伴随5G时代的到来，国内锂电储能市场迎来新机遇同时，锂电材料市场也将发生微妙变化。
