新能源汽车，已经不再是什么“新鲜名词”。当下，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本。
同样，伴随新能源汽车的日渐增多，很多车企为了抢占市场，都在争先恐后地大力研发和生产新能源汽车。在本届长春国际汽车博览会上，自然也有不少企业做足了“新能源汽车”的功课，这几天，比亚迪“汉”的正式亮相，更是引来一片关注。
长春国际汽车博览会7号馆，比亚迪展台，比亚迪汉首发亮相仪式引来了不少的关注。根据该公司的东北营销中心吉林大区经理介绍，此次上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。其中，汉EV超长续航版豪华型和汉EV超长续航版尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里；汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车；汉DM四驱性能版豪华型百公里加速4.7秒，是中国加速最快的插电混动轿车。
根据了解，汉基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的开发理念打造，在各项产品性能上创造了12项全球之最、9项中国之最，树立了新能源汽车的安全、性能、豪华标杆。
同时，新上市的汉价格也相对“合理”，在享受补贴之后，车价只在二十几万到三十万之间。
对于纯电动车而言，里程焦虑一直是个绕不过去的坎，也是个阻碍纯电动汽车份额扩大的限制因素之一。也正是因为了解到了很多车友这方面的顾虑，很多商家在这方面的改进也做足了文章。
在长春国际汽车博览会8号展馆，保时捷旁边，爱驰展台面积显得并不阔绰，展车数量也不算多。不过，这家汽车展商却在新能源汽车的展览上做足文章。每台展车都具备足够的吸引力，带有浓郁的“未来”气质。
爱驰的新能源汽车--U5 PRO版是他们此次主打，“这款车有几个亮点，首先它具有很高的识别度。同时，这款车的电池容量为65千瓦小时。电池由宁德时代提供。它是由爱知专利的三明治干湿分离电池组设计的，NEDC的射程为503公里。我们此前进行了亚欧大陆的实行，整体是15022公里，历经了13个国家，取得了吉尼斯世界纪录。它的充电方式有三种，使用充电桩的话，八个半小时左右也就是你一天的休息时间就可以续航503公里。而在高速上还可以紧急充电，27分钟即可提供300公里的续航。如果是前往山村的朋友们也可以使用便携式充电技术，16个小时即可充满。”展位的工作人员向记者介绍这款车时，如数家珍。
从上面的几个例子，不难看出，新能源汽车的生产厂家，为了兜售和宣传自己的品牌，不可谓不煞费苦心。
那么，新能源汽车目前的产能如何呢？
众所周知，新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高。
从大方向看，发展新能源车是国家战略。2012年7月，国务院发布“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，明确到2015年新能源车累计产销量力争达到50万辆，2020年累计产销量超过500万辆。截止到2015年底，我国新能源汽车累计销量超过45万辆，目标基本达成。2016年12月，国务院发布“十三五”国家战略性新兴产业发展规划，再次明确到2020年新能源车累计产销超过500万辆，并且实现当年产销200万辆以上。
数字显示，截止到2019年三季度末，我国新能源汽车累计销量接近400万辆，与累计产销500万辆的目标差距很小，很容易实现。根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿，目标到2025年、2030年，新能源汽车销量分别占当年汽车总销量的20%和40%。当前，我国新能源汽车产销量全球第一，技术和产品基本与国际处于同一水平线上。因此，新能源汽车是走向汽车强国的主要路线之一，仍是国家重要支持的产业方向，可能会有更完善的配套政策为整个产业保驾护航。
从生活实处看，节能减排已经成为一种生活方式，也早已被国民接受。在你我的身边，开新能源车的人已经越来越多，相信，随着技术的更加成熟，过往所有车友关于“新能源车”的各种担心和实际问题，都会迎刃而解。
可以预见，未来，新能源汽车市场的未来和前景将十分广阔，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，未来可期。
