2020年7月21日晚间，亿纬锂能公告显示，子公司湖北亿纬动力有限公司收到华晨宝马汽车有限公司供应商定点信，具体合作事宜双方正在商洽中。
这意味着，亿纬锂能将成为宝马在中国市场继宁德时代之后合作的第二家动力电池供应商。
可以看到，国际车企扩容动力电池供应商的速度正在加快。近期，大众也宣布正与中国另一家（第3家）动力电池企业进行产品认证中。
值得一提的是，国际车企甚至已经不满足于供应商、订单签署层面的合作，本田入股宁德时代、大众成为国轩高科第一大股东、戴姆勒投资孚能，都在说明车企掌控电池供应链的方式已经转变且更为迫切。
当前，合资/外资车企都在加速扩大动力电池供应商阵容，其背后逻辑是，全球高端动力产能缺口形式严峻，国际顶尖车企必须提前锁定动力电池产能“粮草”。
数据预测，到2023年，对电动汽车电池的需求预计为406GWh，而供应预计为335GWh，短缺约18%。预计到2025年这种情况将恶化，供应短缺约40%。
与此同时，频繁的项目定点、订单信息以及战略投资，一系列动作也暗示着国际车企在电动化的转型上将全面发力。
一个明显的趋势是，全球电动化的趋势已经非常明确，新能源汽车市场规模的拓宽将会给更多中国动力电池企业发展机会。
